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来月十日にマイチェンなんで、保存用資料として確保しました。
ついでにロドスターもいただきました。ロドスターは秋にマイチェン？

今週中にニューアテンザを試乗しにいくよー！

松島の旅、復路燃費が出ました。１１ｋｍ／Ｌでした。
古い３Ｌ・Ｖ６（５ＡＴ）では、こんなもんでしょう。風も強くて結構抵抗などもあった。ペースも気持ち速めだった。この車では１３ｋｍまでは多分行かないと思うな。ちなみに市街地の燃費は６．６ｋｍでした。

市街地で１０ｋｍ。高速主体で１６ｋｍくらい走る３Ｌエンジンの車が欲しいなぁ。ハイブリッドは除外してね。


トヨタのｉＱに少し興味がある。運転の楽しさとかは求めていないが、燃費は良いだろうと踏んでいる。普段の足なら十分。ターボの軽も良いのだけど、やっぱオレが重いので１Ｌ程度のエンジンの車が良い。デザインも割りと気に入っているよ。
どんなもんか早く見たい。


もうじきマイナーチェンジするＲＸ－８のカタログを貰っておこうと思う。
既に新型の姿を見ておりますが、今の方が良いかな？でも以前ほど嫌悪感は無いよ。やっぱりマツダが好きだから。

東芝のＨＤ－ＤＶＤがブルーレイに事実上敗北しました。
散々語りつくされているが、かつてのソニーｖｓビクター＆松下の戦争。Ｈｉ８ｖｓＶＨＳ－ｃ。ＭＤｖｓＤＣＣなど、消費者を惑わせる技術競走が繰り広げられた。今回は敵同士だった松下とソニーが結託した時点で東芝の勝ち目は薄かったが、互換性と使い易さで「勝てる」と踏んだのだろうか？

いずれにしろ結構な開発費用がフイになり、既にＨＤ－ＤＶＤのハードを購入した消費者は、未来の無いメディアを抱え、怒りと落胆に支配されるのであろう。中古市場でも売りにくいしね。

東芝さんの株主総会に注目だ。「共同開発しとけばよかったのに」と、責任を問われるだろう。

企業が市場を読み間違えるのは珍しいことではない。ブラウン管に固執して大画面を軽く見ていたソニー。ＶＨＳとの互換性に拘り、長時間録画が出来なかった松下のムービー。そこには企業のプライドも絡んでくるから、余計に判断を誤らせる。

昨日の東芝は、ウォルマートの発言で踏ん切りがついた感じだった。比較的判断は早かったと思う。映画ソフトも出ないんじゃ、持っていても意味無いからね。

東芝さん、これからもガンバレ。サザエさんも応援しているはず？？