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お彼岸最終日の今日、事故を見ました。
アルトがエリシオンにお釜掘ったみたい。アルトのフロントが少し凹んでたけど、エリシオンは見た目では何も無かった。もしかしたサイドにぶつかったのかも知れない。
エリシオンは家族連れの男性。アルトはリクルートスーツの若い女性だった。女性はかなり慌てていた様子。可哀相だな。


時間を置いて同じ場所で見たのはＤＲ３０・ＳＫＹＬＩＮＥ　ＲＳ－ＴＵＲＢＯのツーリングだった。っても２台だけだけど。
その一台はブリフェンが付いていて、かつての何とかレースの長谷見スカイラインみたいであった。気合入ってるよ。どっちも赤×黒。
ＤＲ３０は前期型が好き。昭和５９年ごろ、友人がよくタミヤの模型を作っていたっけ。

ＲＳ－ＴＵＲＢＯは、あの頃のＧＴ－Ｒっぽい存在だった。学生には手が出ない高嶺の花だったしね。

一眼レフ＆デジ一眼のお話。

また桜の季節が来ます。

レンズは何を使おうか？というのが悩みまです。

ここ何年も色が良くないので、近づいて撮る方法をとっております。

マクロ望遠レンズ欲しいな。


※写真は、雪の桜（＾＾；

助手席フットレストだ！
こういうのがマツダらしいやね。ｗ

これね、Ｒ３２スカイラインにもオプション設定されていたはず。
「おお！さすが走りに振ったクルマだなぁ～」と感動を覚えたものだ。
（間違っていたらすみません）

ＦＣやＦＤにも有ったかなぁ？ＲＸ－７アンフィニ（ＦＣ）にもあったような記憶が？

ＲＸ－８のオプションなんですけどね。

今時のクルマはカードキーを携行していれば、ボタン押すだけでＯＮ－ＯＦＦができますよね？

このクルマにもカードキーはあるんでしょうが、ボタン式を装着すると従来のキーの位置にあるつまみを回してからボタンを押すと言う「二度手間」を強いられるみたいなんです。面倒くさがりな俺は、ご免蒙りたい。（＾＾；

それにエンジンは「キーを回して掛ける」というプロセスが好きなのもある。

なのでこういうオプションは、手を出しません。（＾-＾）