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あ、軽とか小型クラスで、強化とかメタルとかトリプルじゃなくて、純正のです。

一応後学のためにね。ｗ

車乗り出した頃は、半クラッチで信号待ち（上り坂）をしてたりしました。それが良くないと知りつつもね。
あの頃は若かったので、反射神経とか良かったんですけど、いまじゃ素早いクラッチワークができないんです。（泣）　歳は取りたくないよね。

スカイラインは、まだ１３０００ｋｍなので必要ないでしょうが、さっきのブログに書いた小型ＭＴ車を買った時、クラッチだけは交換しておきたいなと考えてるんです。

因みに今まで乗ったＭＴ車では一回もクラッチ交換したことが有りません。

最初に買ったファミリアＸＧは、３５０００ｋｍの中古で、姉が乗ってるうちにクラッチが滑りはじめ、発進で加速しなかったり、何かきな臭い匂いがしてたんですが、換える前に買い替えしてしまったので廃車に・・・。

二代目のファミリアは５７０００ｋｍ乗りましたが、扱いが良かったので交換しませんでした。


クラッチ交換の経験のある方、コメントお待ちしています。（チューンドパーツは結構です）

うちのスカＧも昔の部類ですが、日常の下駄代わりに古い車を買おうかなとも考えてます。

今の車は燃費やら環境やら安全基準に優れていますが、失ったものもたくさんある。特に車重の増加が動きを悪くしている。

かつての８６は１６００でも８００ｋｇ台の車重でした。いまは１５００で１．２ｔもざら。それでも充分動かせる技術はできましたけど、やっぱ昔の軽さが忘れられないのです。

今気になる車は、初代ワゴンＲ。二代目ホンダ　ＴＯＤＡＹ（ＭＴＲＥＣ）。
ＭＩＮＩＣＡ。ＥＦ＆ＥＧシビック。Ｋ１１マーチ。

あまり昔じゃないですけど、ＰＬＥＯ　ＲＳももう一回乗りたい。

今の車は面白みに欠ける。この先、不況でスポーツカー（日産のシルビア後継モデルやスバル＋トヨタのＦＲ車）がどんどん凍結されていき（スバル＋トヨタのはまだアナウンスないけど）、安価な小型車にばかり力を入れてきそうな予感がするのだ。

また不況による労働力削減が組み立て精度などにも影響を与えるだろうし、さらに質感をぎりぎりまで落とした車をメーカーは造らざるをえないだろうから、もう期待できないんですよ。

だから旧型車に夢を追い求めるしかない・・・・。古い車に乗りながら、ひたすら「夜明け」を待つ。


さびしい世の中でありますね～～。（＞_＜）



私のＧＴ－Ｒコレクションです。↓

Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　ＬＯＶＥ！ギャラリー

「今度買う」っつっても、別にいつ買うかも何を買うかも決まってないんだけど。ｗ

一番最近買った新車は、３年前のデミオですが、これはまぁ安い部類に入るので装備面ではかなり足りないものが多かった。
瞬間燃費計や平均燃費計もない。（ＤＥにもないようだが）

なので今度買う車にぜひ欲しい装備を挙げておきます。

【航続距離予測計】
「あとどれだけ走れるか？」の目安になるし、燃費を重視したアクセルワークを心掛ければ、航続距離も伸びるのであります。

【半ドア警告機能】
セダンなどで、どこのドアが開いているか？を教えてくれるやつ。

【フロントカメラ】
左右の見通しが悪いところで重宝しますから。

【車間検知式クルーズコントロール】
ホンダのやつは良いですね。スバルのも良いです。

【ガイドライン付きバックモニター】
いわゆるガイドビーコン。あれも便利だし。
「ガイドビーコンなど出すなッ！狙い撃ちされたいのか！！」ｂｙシーマ様

まぁそんな所でしょうか。

逆に要らないものは、車内の照明とか、スピーカーの照明とか。
おっさんには小恥ずかしいアイテムです。





話はそれます。『かんなぎ』１０話まで見ましたが、脇役主体の話が多すぎてあまり面白くないですね～～。なぎさんが目立たない感じ。

仁と三人娘だけで話進めてくれたらいいのに・・・。

気になるのは細目のあの子だ。あの子の目はいつか開くのか？
見た目と違い腹黒い「ざんげちゃん」もいいっす。ｗ