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友人Ｙ君が生産終了直前に買っておくと前に言ってたんですよ。
もちろん価格が上がることを見越しての発言です。
彼にとって、車で大きな損をしないのが購入の前提条件ですから。

Ｙ君は以前中古のビートを買って、９０００回転まで回るエンジンに痺れまくっていて、Ｓ２０００が出た時に「いつか買う！」と意気込んでいたんです。
最近はＧＴ－Ｒ持ってるから、あまり言わなくなったけど。ｗ

良い状態で保存しておけば、価値が出ると思います。

尤も、同じ考えのやつが多いでしょうから、駆け込み需要で値が下がるかも知れないけどね。

僕はビートか、ＥＧシビックの方がいいな～～。

昨日ついでに見た３７０ＺのＭＴ。
シフトフィールは良かったです。試乗記にあった「引っ掛かり」は感じません。
しかし、シフトポジションインジケーターって、ＭＴに要ります？余計な装備だと思いますけどね～。ＭＴ乗りは手のひらの感覚で何速か分かるじゃん。

あと、やっぱり左後ろが見えないので、私は怖くて乗れませんね。
左のミラーを目一杯外にしても、足りないですもん。
高速には左側の本線に合流するインターもあるしね。横羽線とか。ああいう所で怖いと思いますよ～～。

ドアミラーの下に斜め後方用のカメラを付けるしかないでしょうね。
Ｚガンダムみたいに全天視界モニターにして欲しいけど。ｗ




お待たせしました。スペックＶギャラリーです。続編がありますが、それはまた明日。ｗ

日産ＧＴ－Ｒ　ＳｐｅｃＶ（１）

久々に高速で遠出しました。今はウィンダムが主なんで、パワーはあります。
それでももっと速い車が多くて気を使う。
何だか知らないが、プリウスでぶっ飛ばしてる人がいたんですよ。
いやぁ、速い速い！あんな速度で走ると、リッター何キロなんだろ？
しかも沢山走ってるし。去年沢山売れたからなぁ。

因みにほぼ１００キロ巡航のうちの車は、平均でリッター１０．６でした。(T-T)

さて、題の通りですが、何か久々にＮＳＸを見ました。帰り道に見たんです。

特に飛ばしてもいないので、追い越しちゃった。
暫くしたらＮＳＸも着いてくる。
『うわぁ、嫌だなぁ』と思いつつ、前を見たら工事のため追い越し車線規制。仕方なく走行車線へ戻る。
その時、ＮＳＸは後ろにいた。
もうコーンが車線三分の一まで並んでいるのに、ＮＳＸったら私の横に並び追い越そうとするんよ。
ヤツが車体半分前に出ていた為、仕方なく入れてやろうかと減速したら、ヤツも何故か減速！
『えぇ！？マジ？！』
更に減速したら向こうも減速！
コーンはもう追い越し車線真ん中まで出ている！
奴は無理な追い越しを掛けたので、後ろめたさがあり俺の後ろに行こうとしたらしい。
『お前、半分前に出てんじゃん！さっさと行けばいいじゃん！ＮＳＸだから速いじゃん？！』
こちらは路側帯まで避けていた。
ようやくヤツが前に入ると、ハザード三回出した。
やはりか。
オラオラ！系の無謀なヤツではないようだが、状況判断が出来ないみたい。
スポーツカーに乗っていて瞬時の判断が出来ないのは痛いぜ。
高速では常に先を見てないとね～。


ま、同じことを昔ロドでやったのは秘密だ。あの頃は若かったからな。
ロドは幌をしてると、視界が制限されるのよ。特に左側は見えないよー！