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１０年落ちのトヨタセダンに乗るＳ氏にＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０を勧めていた私ですが、どうも向こうが乗り気でないようでした。
っていうか、本命があったようです。それは・・・シロッコ！！木星帰りのジュピトリスの艦長ではなく、ＶＷの２ドア車。あのデザインがいたくお気に入りのようだ。
この人も車をデザインで選ぶので、Ｃ２なんて希少な車を買うんだ。

多分、買うでしょう。

で、Ｃ２は二年以内に国産の小型車に替えるんだって。１３００～１５００ｃ.ｃ.で５ドアハッチバックを買いたいと。
その車には多くは望まないらしいが、やはりデザインの好みが有り、丸っこいのは嫌だって。「その時は俺に相談してね！」って言っておいたけど、まぁあまり勧められるような車は無いんだよなぁ。ＦＩＴやＣＯＬＴは丸いからダメだし、ＶＩＴＺも然り。今のデミオも好みではないそうだ。

二年後にあるかどうか分からんけど、ＶＥＲＩＳＡなんかが好きみたいです。
値引きは凄いから、いい買い物にはなりそう。走りはマツダだから良いしね。
燃費は・・・・。（＞_＜）

セルフですが、給油後にお楽しみスロットがあり、更に二円引き(プリカ払いね)になりました。
因みにうちの県のセルフでは、１２８～１３０円(ハイオク)くらい。ちっとも安くないよ！(怒)

行程の８割が高速走行でしたが、ウィンダムの高速安定性には閉口しました。
オーディオをいじってるだけでふらつくんですよ。７万すぎてダンパーが終わってるのかもしれませんけど、ＦＦであのフラツキはないだろうと。ミシュランからデジタイヤに替えたのも「不安定」になった要因の気もする。

次期車選びはやはり外車がいいですね。１００ｋｍ（たまにはそれ以上）でピタリと安定する性能。直進性も大事。

早く車買い換えたいなぁ。

安定性と言えば、前に乗ってたプレオの方がよほど安定性は上でしたよ。ハンドルも重くなって安心感があったし。

基本性能の低さは、もうどうしようもないからね・・・・。スポット増しの補強か何かしないと。

クローズドのルーフラインがイマイチです。ってか、格好悪い。
ベンツやＢＭのコンバチなんか、美しくすらあるのに。
やはりリアシートの居住性を犠牲にできなかったからではないか？元が４ドアだからなぁ。

私はいつも感心するのだが、ベンツのコンバチはクローズドだと、『あれ屋根開くの？』と不思議に思うくらいのルーフラインのよさ。パッと見で『普通のクーペか？』と思うくらい。
やはりあの手の車を作り慣れてるメーカーだなと。


余談でありますが、もうすぐ登場新型レガシィ。見れば見るほどフロントマスクが･････(T-T)。横から見たらまだいいんだけど、正面からだとライトが格好悪く、あれこそアトバンのライトみたい。

なんだか悲しいなぁ。
先代インプの轍を踏みそうだ。(三回のお色直し)
せめてアメリカと日本の顔を替えて欲しい。