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納車から三日目ですが、既に故障しました。

昨日は乗りませんでしたが、今日少し遠くへ出かけようと思ったんです。
エンジンをかけたらメーターのエンジンのランプが常時点灯。一度エンジンを切って再始動しても消えない。

「なんだこれ？」

早速Ｄラーのセールスに電話。事の次第を告げる。彼も分からないので・・・

「じゃあ後で行きます。検査のため、お預かりします」

明日から年末休みに入るのに熱心な事だ。しかも７時閉店なのに６時半にウチにきた。

待つこと約一時間半。夜８時にまたやって来た。

結果はどこだかのパイプが外れかけていて、「ターボが全く効いていない状態だった」だと？

昔、オプションとかで読んでた時に聞いたことのあるトラブルだ。彼は乗ってすぐに分かったらしい。

俺なんか全然分からんかったよ。今度のＧＴＩはブースト計も無いしさ。新車卸したてだからアクセル踏み込まない走りをしてたんですよ。だから、「あー、最初はこんなもんかな？」ってね。

彼が代車で持ってきたティグアンを試乗したら、すげーパワフルだった。本来はアレが本調子だったんだ！？

外車なので何かあるだろうとは思いましたが、まさか三日目とは・・・。

しかし、年末休みになる前で良かったよ。ブログネタも提供してくれたしね。（≧ω≦）ぶはは！！
ティグアンも良かったよ。試乗記は後日に。

ということで丸４年乗ったデミオにお別れをいたしました。

走行距離は７万に近くなっておりました。

走るのが非常に楽しかった。

クイックなハンドリングが素晴らしい。ノーマルなのにかなり硬い足回りも好みでした。吊るしでこの硬さって、他社ならあり得ない。ファミリーカーはふにゃふにゃですもん。

オートエクゼの補強パーツを入れたら、更に素晴らしい旋回性能に。

手放すのが段々惜しくなってしまい、数日前からガンガン走っていた。
ちょっとセンチな気分になりますね。
こんな気分はファミリアアスティナ以来です。

マツダは本当にいい車を作ります。乗るだけで人生楽しくなりますから。

ありがとう、マツダ！

やがてスカイエンジンや新型６速ＡＴが搭載されたら、また戻るかもしれません。

あとはデザインかな？ＤＹデミオ（後期）のようなドイツ風デザイン（オペル風？）が好きだった。

デザインも重要な要素。格好悪い車には乗りたくないですから。あと、街に溢れ返ってる車にも。主流より反主流ｗ


偉大なるマツダ デミオに、栄光あれ！(ドメル司令長官風に)

あ、私、宇宙の狼・ドメル司令が好きなんよ。武人だからさ。最初は結構変な人だったけど。副司令のゲールにきつく当たっていたしね。

あれだけ餌をまいていたのに誰も気づかないようなので自己申告です。（≧ω≦）ぶはは

詳しい経緯は正月期間中にでも書きます。