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ｅｋスポーツ納車前にレンタカーを二度ほど借りたことがあります。
以前草なぎ君がＣＭしていたトヨタレンタリースです。

小型車クラスですが、どうせなら色んな車に乗りたいと、最初はパッソ、次にＶＩＴＺを借りました。いずれも料金は同じですから。

だがしかし！！

「車格の違い」があることに気がつかなかったんですよ。
パッソはトヨタの中で一番下ですから、それ相応の出来なのでした。
私は腰痛持ちで、柔らかい腰のないシートだとすぐに痛みが出るのです。
パッソを数キロ走らせたら痛くなってきました。

ですがＶＩＴＺはやや高いだけあって、パッソよりしっかりしてます。ライトもディスチャージで明るかった。

もし数日旅行に使うならＶＩＴＺにしますね。

トヨタのレンタカーは全車がＥＴＣ搭載。そして喫煙・禁煙車の選択が出来るのがイイ。ナビも付いてましたけど、画面が暗くて日中は見難かった。

安さで選ぶならマツダレンタカーですね。割引がありますから、他社よりお得感があります。
ただ、ＥＴＣやナビはどうなっているのか分かりません。今時ＥＴＣがないと休日１０００円の恩恵にあずかれないですからね。あと営業所が少ないがネックかな。

マツダはマーチも選べます。
そして同じ金額でデミオ１３００と１５００を選択できますが、燃費に差が無いでしょうから１５００を選んだほうが動力性能で不満が無いかも？（使い方にもよりますが）

マツダにはＲＸ－８とロードスターがあるのがイイですね。クルマ好きにはたまらない。
まぁちょっと高いですけど、気晴らしに借りてみるのも一興です。

本日注文予約致しました。

今月２０日の発売日に入荷するとのこと。

デミオにつけた２００５年モデルのＡＶＩC-ZH990以来のサイバーナビ。

思い起こせば１９９３年３月に買ったウィンダム（ＶＣV10）に装着したＣＤ－ＲＯＭナビ（６連装チェンジャー）が初めてのナビ体験。これはＤＶＤ方式が出る１９９７年まで使いました。
ＰＩＯＮＥＥＲはＲＯＭで機能のヴァージョンアップが出来るので、ハードを無駄にすることが無かった。
後期には案内のルート機能も付いたが、ルート計算に数分かかるという代物でした。

それでも初めて行く土地では「自分がどこにいるのか？」がすぐに分かり、どの方向へ行けばいいのかも地図と睨めっこする時間も不要になった。

遠方の友人の家を訪ねた時、電話で・・・
友「いまどこまで来てる？」
虎「分からんよ。夜で真っ暗だし、人家もないし・・・」
という会話もなくなった。（※新潟の田舎の方での出来事）

軽井沢で濃霧に遭遇した時も非常に助かりました。
標識が見えなくて、どこで曲がるのか分からないんですもん。

１９９７年。ＤＶＤ方式が登場した時は、すぐに買いましたね。
ＣＤより容量の多いＤＶＤですから、全国の詳細地図が収められている。
そして精度も上がり、案内やルート計算も早く確かになりました。

１９９７年のＰＲＩＤＥ１　ヒクソン・グレイシー対高田延彦　ＴＯＫＹＯ　ＤＯＭＥを見てから鈴鹿Ｆ１に向かった時に大活躍。同行した友人Ｙも驚く高性能ぶり。

２０００年にＤＶＤ方式の新型を買いました。前のは友人に格安で売りました。これはＣＰＵの性能がまた上がっていたからです。

で、２００６年にＨＤＤ方式の９９０を装着するのだけど、ＤＶＤからＨＤＤに移行した時、「ＨＤＤって何？」って感じで、良く分からなかったから買わなかったんですよ。ｗ
ＤＶＤ＋ＨＤＤレコーダーが出始めてようやく理解した次第。ｗｗ

東京あたりは車線が複雑だし、一方通行は多いしでナビがない頃は怖くて走れませんでした。

ナビサマサマですよ。

ｅｋに装着したこれ。純正のを持ち上げて比べてみましたが、殆ど変わらない重さでした。(´ヘ｀;)
まー重くなるよりはいいか。

うちの知り合いが昔レガシィに付けた17インチホイールは、一本二万だったけど重さは純正よりかなり重く、見た目以外のメリットはありませんでした。アルミかどうかも疑わしい。
今は20インチで三万というものもありますが、ああいうのどうなんだろ？



ゴルフに付けるものは軽さに拘りたいと思ってますよ。