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iモードのニュースから。
マツダは非ハイブリッドでリッター30kmを達成したデミオを来年発売するんやと！(フルモデルチェンジでなく、現行追加モデル)

先頃出たフィット・ハイブリッドがリッター30kmですよ？
これではハイブリッドのアドバンテージは、全然無ないじゃなイカ？

いやぁ、楽しみだよ。
誰か買わなイカ？



あ、巨人負けた。やはり力の差は歴然だなぁ。
中日は、あと２つだ。

本日発売のdriver誌 に掲載されとりました。
「イカツイ顔になったなぁ」と感じましたよ。
二代目のパッソが女性ユーザーに振ったので、被らないようにしたんでしょうな。
でもシャープな顔つきは悪くない。
センターメーターも辞めましたね。
初代は小さくて見難いメーターでした。夜は真っ暗。あれ？メーターどっかいっちゃった？！と錯覚するほど。
二代目は異様に近すぎて見難い印象。
ｅｋのセンターメーターは存在感もあり、見難い印象はありません。程よく遠くて焦点も合わせやすいですから。

腰痛持ちにはシートが重要。
しかし、安い国産車に輸入小型車みたいにシートクッションの厚みを期待するのは酷ってもんでしょうね～。
今のヴィッツで東京まで行ったことがありますけど、背もたれの腰の辺りの違和感が凄かった。
うちのガレージで眠ってるレカロエルゴメドに替えたいと、ずーっと思っていました。

うちのレカロ、ガレージの肥やしだの。使い道がないの。誰かいらない？(微笑)

これがなんだかすぐに分かった人は、【通】ですね。

えーとこれは一応ビデオの画質を良くする装置です。ダビングの劣化を防ぐとか、あくまでそう言う装置です。(あまり詳しくは書けません)

あと、モ○イクは消せませんからね。(爆)
14800円でした。早速画質を良くして貰ってます。うふふふふ～♪(〃▽〃)

ＶＷディーラーで聞いてきました。
車いじりにおいて、何がO.K.で何がNGかを。
私がやりたい事だけしか聞きませんでしたけど、ディーラー保証対象外になると困りますから。

・マフラー交換は可(車検対応のみ)
・ロムの交換は不可
・パッド交換は可
・ＡＴＦやオイルの社外品交換で不具合が出た時は対象外
・ＡＴＦ交換は基本的に交換不要だそうですが、交換したければ応じるそう。

サスについては聞きませんでしたけど、ローダウンも大丈夫じゃないかな？やりすぎなければ。
しかし、オイルも自由に選べないとは…。縛りが多いのは外車だから？独禁法に抵触しないのかな。

で、本日納車３００日目を迎えました。あと６５日で丸一年です。なんか早いなぁ。
距離的には７０００キロ未満で、あまり乗ってないんですけどね。