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どうも【東モ好き雄】です。

バカやっちゃいましたよ～。なんと２日連チャンで東モに出撃しました。
昨日、帰宅してから悶々としていて、起きたら起きたで朝立……いやいや、朝から悶々は大きなっておりました。
土曜日は夜八時まで。最終日の日曜日は夜六時。だったら今日しかねぇ！
昼過ぎに車に飛び乗り、一路東京へ。
で、ゆりかもれに揺られてやってきました。

タイトルの様に８６人気はスゴイ！
歩き見でも４０分待ちと言われました。
上野動物園のパンダ(ランラン・カンカン来日時)を思い出したぜ！
あの時も立ち止まっちゃいけなかったからな。

いやー、みんなスポーツカーを待ち焦がれていたのだねー。ハチロクって名前に何やかんや言われてたけど、注目度の高さはハンパねぇ！

売れるといいな。ってか、売れなきゃいけない！
でないと操る楽しみの無い無味無臭な車ばかりになってしまうから…。

←コイツはストーブとカーペットの熱で極楽なのだが、人間様(てゆうか俺)は明け方の寒さに目が覚めるのであった。
ガラスがどんどん気温を下げやがる。

そう、この寒さが冬らしくて最高なのだ。五月から十月まで暑かったからな。

今朝は車に霜が降りて、すげー真っ白。
スタッドレスタイヤ履かなきゃ。

まず全体的な感想として、電気自動車ばかりで面白味が薄い。
車の未来には、もう夢はないんですね。
昭和の頃のモーターショーは、様々な先進技術を披露して２１世紀の夢を見せてくれました。

電気自動車は充電するだけやないですか。
それと現実的にはまだ距離が伸びないので、フルチャージ＝５００キロ！なんて夢のまた夢。
そんなＥＶのコンセプトカーを何台並べられても、『どうせまだ出せないでしょ？』とシラケてしまう。
一番シラケたのはホンダ。つまらない、つまらない！
【ビートの後継】なんて言われてるオープンカーは、ＥＶカーだという。
ホンダって、ＥＶカーを日本で出してないよね？
お手軽ハイブリッド技術しかないんだから。
ＣＲ－Ｚも、『ＣＲ－Ｘの再来！』と取り上げられましたが、中身フィットじゃないですか。上屋だけを替えた感じ？
あんな現実味のないオープンカー並べられても、単にモーターショーの客寄せパンダにしか見えない。

あのボディにフィット1500をチューンしたエンジンを載せてくれればいいのに。もしくはシビックユーロＲのエンジンをミッドに積んでくれたなら。
そんなファンが望む事を一切やらないのがホンダ。

それでも昔のホンダ技術者はやりたいことをやっていましたが、今は保守的で驚きもない。
世の中がエコロジーにシフトしているのは解りますが、まだ出来もしないものを見せられてもシラケます。
【走りのホンダ車】みたいなものを出さないもどかしさも感じます。
ホンダの社員にクルマ好きが居なくなってしまったんですかねー？


東館しか見てませんが、やはり人気はガソリン車。
マツダはスカイアクティブ押しで分かり易い。
あとやはりスポーツカーのＢＲＺでしょう。
あれが無かったら今回の東モは魅力八割減でしたから。
やはりクルマ好きはああいうのに惹かれますよ。
ザ・ビートルも人だかりが凄かったね。
新しいスイスポもだ。

市場ではすでに冷え込んでる日産ＧＴ－Ｒがショーでは人気なのも不思議。(笑)
スバルのＳ２０６も大人気でした。


という事で、私的にモーターショー展示メーカーのベスト３は、スバル、マツダ、ＶＷでした。