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本屋に行ったら、アルファロメオ・ＭｉＴｏが停めてありました。
横が空いていたので、隣に停めた私。
フェンダーのマークを見ていたら、排気音を聴きたくなり、オーナーが戻るのを待っていました。
十分くらいしてアベックが乗り込む。
入れ代わるように車から降り、あちらに見えないような位置で始動を待つ。
キュルル、ブオーン！
サウンドは至って普通でした。ｗ

アルファロメオのＮＡエンジンのサウンドは惚れ惚れしたものだが、ターボだとあまり官能的ではないのだろうか？

北海道在住のＭｉＴｏ乗りさんにコメントを頼みたい。(もう冬眠に入ったかな？)

Ｍ－１の後継的な意図で生まれた企画である。

私がまだ十代の頃、漫才ブームが来た。
年寄りや一部の大人の楽しみだった漫才が、十代・二十代に受け入れられ、漫才師がアイドルみたいになった瞬間である。
とはいえ近年の素人の余興レベルやキャラクターに頼り切った笑いではなく、ちゃんとした「笑い」であった。
ツービートにしても下積みが長く、芸はきちんと身に付けていた。
今のように素人が事務所入ってポンッと出られる様な気安さはなかった。

その頃の人気番組の名を冠したＴＨＥ ＭＡＮＺＡＩは、ちょっと興味が湧きましたが……。
Ｍ－１の時みたいに何か事務所の意向が働くような気がして、最後までは見ませんでした。
Ｍ－１は某大手事務所のなかなかブレイクしきれないヤツらを売り出すために使われていた気がするんだよな～。
あそこは人材が豊富なんで、そうなっちゃうのかもしれないけれど…。
マセキ芸能社や人力舎、太田プロにホリプロなんかがファイナルに残る試合を見たい。


ところで北野武はＭＡＮＺＡＩの方に出ていたのでブロードキャスターはどうするのかと見ていたが、ちゃんとTBSに出ました。
ＭＡＮＺＡＩは録画かと思ってたんで。(笑)