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ガソリン価格がまた傾向な感じ。１円上がりましたー。
イラン情勢も不透明な状況なので、またレギュラー１５０円時代が来るかも知れない。

今日、ふとミラ･イースが目に留まりました。
『あれって、イイかも？』
カタログ数値ではリッター３０キロ。まぁ実際１８キロ(市街地)くらいではないかと思います。高速なら２０キロ以上は堅い？
うちのｅｋが市街地１２キロ前後。高速でも１５が平均的。
パワーはありますが、ターボ故にラフな踏み方ですぐ悪化しちゃいます。

原油価格次第により、あの手の省エネカーに移行する可能性も無くはない。

そこでミラ･イースかアルト･エコのどちらかを選ぶ時が来ても良いように、シミュレーションしとこうかなと。
あ、単なる妄想ッスよ。暇な時は妄想ばかりしてます。(笑)
イースは燃料タンクが３０リットルと大きい事。
アルトはタンク容量を削ってまで燃費を追求しましたが、ホンダビートより小さいタンクでは幾ら燃費が良くても不安が残ります。
カタログ数値そのままの航続距離が出たとしても600キロ。現実には300キロ位でしょうから、ちと足りません。
東京から大阪まで無給油で行けるのが理想的。(つっても実際何キロあるか知らない東京－大阪間)


ま、ぶっちゃけアルトのヘッドライトデザインは好きでないので、イースを買うでしょう。(笑)

あとイース→パッションが好きですから。(謎笑)

Ｒ３２スカイラインＧＴＳ－ｔ タイプエＭのセダンでした。
しかも見た目ノーマルで綺麗な状態。(車高もノーマル)
オプションのエアロバンパーにツインフォグ。グリルはＧＴ－ＲでなくＧＴＳのまま。
当時、私が死ぬほど欲しかった仕様だ。
オーナーの顔はよく見えなかったが、多分歳もそう違わない男性だったと思う。
オリジナル状態を維持していてくれているオーナーがいたのが嬉しい。
ゲートブリッジ開通より、スカイラインに釘付けになっちゃいましたよ。(笑)

でも「前日から並んでいた」と他のドライバーが話してましたが、トイレはどうしたんだろう？

ベストカーを読んでいたら、驚きの記事を見つけました。
新型になったスイスポにはスタッドレスタイヤにサイズが無いんですと。
フツーはタイヤメーカーが用意するよね？

最近は新型車が出る度に特殊なサイズを設定している自動車メーカー。
大きな会社なら数も出るだろうが、スズキの様な小さく、しかも数は見込めないスポーツ車のスタッドレスは開発したくないのかも？
来年は分かりませんが、今年はチェーンで乗り切るしかありません。
来年もスタッドレスが無きゃあ、北国では敬遠されるかも？だ。


話は変わります。敢えて車名は秘しますが、某社の小型ハイブリッドカー(バレバレ？)の受注が凄まじく、今頼んでも一年待ち状態？と、よそブログで拝見しました。
これがホントなら凄いですね。かつてのＮＳＸみたいです。(あちらは数年待ちだったが)
私なら車を注文した事を忘れそうです。