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色々リサーチをしております。
とにかくボディが決まらないとレンズ構成も決まらない。

フルサイズ機はニコンかキャノンしかないのであるが、今使ってるＤ７０００とＤＸ用レンズが二本だからコレは不要になる。

ニコンＤ３がもう十五万くらいの取り値だそうで、中古の売値も二十万くらいだろう。
プラス十万で中古Ｄ３Ｓも買える。
市場的にはＳの在庫が多い。
因みにＤ３Ｘはチョー不人気で、ひと月で七万も買値が落ちたと知った。

新品ならＤ８００が良いかもしれないが、Ｄ３Ｓと同じ価格帯だと悩む。

いっそかつての恋人キャノンに戻るか？とも考える。５ＤマークⅢ狙いだ。

重いものが好きな某氏と違い、重いものを持ちたくないアルヨ。


ま、お金は無いので年内は無理だよ。(爆)

何年ぶりだろう？確か１０年ぶりくらいだと思うな。
その時も単にオートサロンの情報が知りたくて買っただけ。定期的な購読はしていません。
９０年代の始め頃は毎月買ってました。車雑誌はいろんな物を買い漁っていましたから。
特にチューニングに強い関心があったワケでもなく、単に知識として頭に入れときたかったからだ。
しかし、オプションは反社会的行為を助長する様な内容が次第にイヤになり読まなくなりました。
今回買ったのは８６／ＢＲＺの特集を組んでいたから。パーツ開発状況などを知りたかったから。

やがてオーナーになった時の為に役立つやろ？ヽ(≧▽≦)/



久しぶりに読んだオプションであるが、もう稲田大二郎とかヤスノって奴らはいないんだな。
ヤスノってのは３２ＧＴ－Ｒで事故を起こし、憧れであったＧＴ－Ｒを一台潰したから当時は好かなかったのだ。
あの時まさか自分がＧＴ－Ｒのオーナーになるとは夢にも思いもしなかった。


ゴールデンウイーク中やること無いので、オプション読んで過ごします。

スピリットなんちゃらぁ～とか言う限定車が好調で更に1000台増産すると。
考えてみたら皮肉な話。月販二桁くらいの売れ行きだったのに、生産終了のアナウンスで売れ行きが上がるとは…。
８６が人気あるので、そうした盛り上がりに引っ張られたかもしれない。

最終限定車は所有していても後々価値がでるかも？
ロータリーの未来は不透明ですから。