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常在妄想！(o^-')b

考えるのはベストな選択。やはり【失敗】はしたくないですから。
今、仕事用に軽自動車。遠出用にゴルフを使っています。
これを一台に併せられたら…と考えている。
うちは田舎なんで、とにかく道が狭く、軽自動車が重宝される。
軽の所有率は一軒につき２台以上。３台くらいは当たり前。

かつては1500のファミリア一台で通した時期もありましたが、ファミリアでも怯む狭い道があり、当時足の不自由な父親をなるべく歩かせないで済むようにミニカに買い換えました。(倅のその思いやりは、父親に通じなかったけど…)
で、ミニカ＆ウィンダムの体制が始まった。
しかし、毎年代わり番こに車検が来るし、保険料も自動車税も来る。軽といえど車検代は高いですしね。だから一台にまとめたい。
理想は小さくてパワーもあり、かつ遠出にも対応できるハンドリングや静粛性を備えた車。燃費も市街地でリッター１５を割らない。乗って愉しくなければならない。

そんな車は…ＶＷ ポロ・ハイラインまたはｕｐ！ スズキ スイフト・スポーツ アウディＡ１くらいか？
デミオも良いんですが、スカイアクティブが本領発揮する次期型を待ちたいので現行はパス。

２ドア車ならフィアット500 MINI ONEか？
２ドアは、あまり選びたくないな。フィアットに乗ってる知人もいるからなー。

んー、妄想の夜は更け行くなあ。（老けもあるよー？)

中古の３２ＧＴＳ－ｔを購入した時から、『いつかやろう』と思っていた箱根＆芦ノ湖スカイライン詣で。
しかし、何故か実現していないのであります。
最後に走ったのは２００３年か？友人と北川温泉に行く時にウィンダムで通った。
それ以前は'96年夏にロドで。その前にもレンタカーのロドで走った。
オープンカーで走る箱根は気持ち良かったが、あの道はアップダウンが激しく、登りになるとテンハチでもパワーを食われる。
その時擦れ違った３２スカイラインＧＴＳ－ｔがターボにモノを言わせ、ガンガン走っていたのが羨ましかった。
『いつかターボ車で走りたい…』と夢見たあの日。
ターボ車所有の念願は十年前に叶いましたが、いまだ箱根には行っていない。
箱根に行ったら年賀状に使えるような写真を撮ることも考えている。富士山をバックにして…。
出来たら今月中に行かないと、富士吉田が凍結しちゃうんだ。それと空気が澄んだ日でないとダメだ。

しかし、八月末に夏富士とＧＴＩを一緒に撮ったなと思ってたら、もう年末が近づいてきている。

光陰はロンギヌスの槍よりも速し！か…。