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ＧＴ－Ｒマガジンを読んで焦りました。
車は動かしても動かさなくても、どんどんヤレて行くと。
劣化した部品には走行時に分かりにくい物もあるとこと。
そして長く所有するならば、部品(特にゴム類)を替えておかなければいけないと。
これは32スカイラインだけでなく、絶版１５年以上経った車に当てはまるのではないか？
んなこと言われても日産ディーラーなんか昔のＧＴ－Ｒを知らない店員も多くいるし、部品だって絶版になったものが多い。
ＧＴ－Ｒマガジンに載ってる専門知識と技術のあるお店に頼む方が確実。

しかし････一体いくらの費用がかかるのやら？？

長く乗る事を決意しているオーナーさんは、一度診ていただいた方が宜しいしかと思いますよ。Ｒに関わらず･･･ね。

ボカァ、ちょっと考えてしまいました。旧車を維持し続ける事はキツいなと。

比べちゃいけないけど、オールド・ミニはいまだ部品があるのに、国産車は十年そこらで部品生産性を止めてしまう。
新しい車を買って貰わなきゃ会社が成り立たないのは分かりますが、旧いものを大事にしたい人も多いのを忘れないで欲しいですね。

ペンタックスＫ－５Ⅱを使ってますが、「新しい製品は流石だな♪」と感心しています。
昔のｉｓｔＤＳとは桁違い。ＲＸ－７８ガンダムとフリーダム・ガンダム(またはユニコーン)くらいの性能差があります。(分かりにくい？)

高感度をバシバシ使えるのがイイですね。フラッシュはあまり使いたくないので、室内でも高感度にしとけば大体ＯＫ。
前のNikon Ｄ７０００では高感度を多用できませんでした。使っても800までかな。
Ｋ－５Ⅱは3200でも使えます。ま、そこは内蔵フラッシュ併用になりますが、被写体に距離がある時に重宝しますね。
－３ＥＶまでピントが合うのも素晴らしい。Ｄ７０００では迷う場面がありましたが、ほぼドンピシャです。

先日購入した18－135のズームレンズもあまり期待していませんでしたが、これも中々の製品で、発色も描写も十分満足。
ＡＦも速くて、ｉｓｔ時代のじれったさはありません。もう少し望遠側があるといいな。

それから単玉で２８ミリ相当のレンズが無いのがツラいかな。


ヨドバシへ下見に行った時、最初は向井理のＫ－３０にしようか？と考えていたんですよ。
あの色とデザインがジワジワ来ましてね～。「俺も向井理になれる！」と錯覚してましたから。(笑)
でも次にいじったＫ－５Ⅱのシャッター音＆感触にやられてしまいました。向井理にギリギリなり損ねてしまいました。(笑)

Ｋ－５Ⅱはあれでボディが拾万しないんだから凄いよねー。Ｋ－７が出た際は、もっと高かった記憶があります。


しかし、まだカメラへの欲望は消えないんですわ。(笑)

人が生きる上で欲望は切り離せない。
欲が沸くって事が【生きてる証】って事なのさ。
('-^*)ok？


『死んでるみたいに生きたくない』ｂｙ渡辺美里

２　ＳＨＯＴ（死語）をね。

で、桜の名所である某駅に行ったんですよ。
少し散り始めていましたが見事な桜でした。

で、どこに停めようか？と駐車場所を探していたんですが、道も狭いし交通量も多く、いい場所が無い。
仕方ないので２　ＳＨＯＴは諦め、駅前の広場に停めて、車のそばからカメラを向けていたんですが、駅前にいたオッサンがこっちを見てる。
そして近づいてきて、「ここは停められないから！」と。
停めた所はゼブラゾーンに少し掛かっている。ゼブラゾーンは結構広いのよ。バスが二台くらい停められる広さ。

数枚撮ったら移動するつもりだったので、「分かりました」と答え、車に乗り込む。

少し移動してちょっと後ろを見てたら、後から来た観光バスがゼブラゾーンへ停めてるじゃないですか？さっきのおっさんが誘導してる。
「ああ、そういうことかよ・・・・」
観光名所にもなってるんで、観光客優先なんですね。でもバス優先とか駐停車禁止区域とか出てないんだよね。

この駅は普段は閑散としてるのに、この時期だけは桜見物の人が凄いのよ。ま、お金を落としてくれる人を手厚くもてなすのは当たり前だよなぁ。

という事で、桜とマイカーの２　ＳＨＯＴは実現していないのでした。（チャンチャン♪）

また来年だなぁ。