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昨夜のスーパーＪチャンネル(テレビ朝日)で取り上げていました。
いやぁ、甲州ルールと同じくらい酷いですね～。
しかし、直進(右折だったかな？)からの強引な左折は、流石に此方でも見たことはない。(あのタクシー会社を糾弾すべき)
名古屋の人は割りと短気で熱しやすい。うちの親戚も特に中日ドラゴンズの観戦に熱くなる叔父や叔母がいた。
そんな気質もあってか、【ゆっくり待つ】ってのは苦手なのかも？

私は道が広い割りに車が少なくて「東京より随分走りやすい」と感じましたが、タクシーだけは予測を超えた動きをする。ニュータイプでない限り厳しいなと。

もっと西は更に激しいらしい。
新潟の知り合いが京都へ車で行った際、「割り込みが凄い！」と怯えていた事も。「全然【はんなり】じゃねぇよ」と。(笑)
そして大阪辺りは、うちの県民でも「あそこは凄く怖い」と口を揃える。

だから私は滋賀までしか車では行かなーい。

ガソリンの三菱ｉが既に生産を終えていたのですね。
東モで出展された時から欲しい一台でした。
リアエンジン・リアドライブ。スタイルも未来的。

しかし、売れなかった・・・。値段が高いのと、前後サイズが違うタイヤはローテが出来ない。
ワゴンＲ＆ムーヴみたいな角ばった広い車が人気を博す中、車内が狭く感じる弱点もあったようだ。
あと、燃費の悪さも。私的にはＣＶＴより４ＡＴが好きなんですが、燃費の向上は難しかったみたいで。ｉの幅を広げ普通車サイズにして、１～１．３Ｌエンジンを搭載し、ＣＶＴで制御したらミラージュよりも売れたのではないかと思っている。(ミラージュもサッパリみたいで････)

友人Ｙ君が以前ｉのターボモデルを買って横に乗せて貰った。乗り心地は良かったですね。シートが小ぶりでデブな私には合わなかったけど、レカロか何かに替えられるから。

あと、アフターパーツも少なかったのもネックだったかな。前出の二車はパーツも豊富ですからね。

ｉの後継を期待してたんですが、残念です。電気自動車の方は次も出てくるでしょう。
最低でも２８０ｋｍ走れるＥＶなら考える？