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ＥＶは一部を除いて、フル充電で２００キロ以下しか走れない。
昭和の頃から研究が続いているＥＶも、まだそんな調子。
日産は『ＥＶが来る！』と踏んで、リーフに力を入れたものの、掲げた目標販売台数に遠く及ばないそうだ。
だってｉミーヴより大きいのに、ｉミーヴと同じ程度の航続距離じゃあ売れませんよねー。

それに充電に掛かる時間も長い。充電(順番)待ちの間は、クーラーもヒーターも使えないしね。小さな子供や高齢者にはキツいですよ？
順番待ちまで入れたら、１時間は間違いなく掛かる。急ぎの時にそんなんしてられません。

と言う事で、ＥＶの未来は明るくないな･･･と私は感じます。

一方、水素で電力を起こす水素電池？の車は、一昔前よりも完成度が高くなったみたい。
水素の補充は五分で出来るそうだし、５００キロは走れるって話だ。
ただ、これもまだまだ問題山積。直ぐに実現しないでしょう。
水素の取り扱いが大変みたいだし、インフラ整備に莫大な予算が必要だとか。
水素スタンドを一軒作るのに約１億円掛かると。それじゃあ簡単に開業出来ませんわな～。

さて、車の明日はどっちだ？？

来年４月にＥＴＣ割引が大幅縮小されます。
国のご機嫌取りに振り回された＆騙された感じです。
ＥＴＣを導入すれば割引を受けられるからと、推進していたくせに。(怒)
ＥＴＣ以前は高くてもハイウェイカードがありましたが、今はそれも無いし。
また高いだけの高速に戻るのかぁ････。安いのに慣れていたから、反動がデカイよなぁ。
とんだアベノミクスだよ。
来年５月の連休から車で遠出する人は減るでしょうね～。地方への観光客も減少間違いない？
せめて土日・連休だけでも割引いて欲しいなり。
オフ会だとか聖地巡礼にも少なからず影響あるはず････。


それから「ガソリンが五週連続で下がっている」とニュースで聞いたが、うちの辺りは全然下がらない。先月から２円下げたのみ。
スタンドの経営が厳しいから、価格を維持して売り上げを確保してんのか？と疑いたくなる。

早く燃料電池時代にならないかなー？水素って幾らくらいだろう？
水素ロータリーは、もうダメなのかな？