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所謂、プロレス興行でありますが、『ドラゴンゲート』は前身の『闘龍門』が日本上陸の頃から観ています。
ルチャ系の技を繰り出す派手な試合が格好良く、入場シーンで盛り上がる「マグナムＴＯＫＹＯ」には熱狂した。

お笑い系の「ストーカー市川」も楽しい。まだ居たんだな。

２０００年の頃だが、あの頃のメンバーがまだ活躍中なのもプロレスの魅力。

当県に来るらしいので、見に行こうか？と考えてます。

９０年代初頭に始まった、ワゴンブーム。レガシィツーリングワゴンが牽引してのブームだと記憶している。

何回も書きましたが、私はそれに乗りたかった。

ステーションワゴンのカーライフが実に格好良く見えたので。
っつーか、セダン嫌いだったから。セダン＝トランクにゴルフバッグ・・・みたいなイメージがイヤだった。

しかし、年配の人にはステーションワゴンっつっても、理解されなかった。
『これってライトバン（商用）でしょ？』とよく言われた。

確かにあの頃のワゴンは、商用車と供用でありました。
それを止めたのがレガシィではなかったかな？

趣味のカメラ器材や、旅行バッグを積んで旅をするのが憧れのステーションワゴンライフ。

今はレヴォーグに乗ってますが、あれをステーションワゴンと呼ぶには、ちょっと違うかな？

やはりゴルフヴァリアントみたいなのが、ステーションワゴンって感じですよ。

また、【ワゴン欲しい病】は、完治していないのかも？

２７０万円ったら、ロードスターと同じ値段ですから。

そう言えば、トヨタの小排気量ターボも、割と高い値段でしたね。

Ａ１なんかもっと高いはずだから、ブランドにお金を払ってるようなモノか？