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年三回の岡谷Ｐ＆Ｓミュウジアムのスカイラインフェスティバル。

今回は目的があった。伊藤修令先生のサインを頂戴する事。
３２乗りにとって、伊藤先生は『神』ですから。

一昨日、文具店で色紙とマジックを買い、準備万端。

サインが貰えるイベントは、１４時４０分から２０分間。
あまり早く行って待つのも辛いから、駐車場から建物へ入る時間も見て、２時１０分位に着けば良いかな？？と思い描いた。

しかし、私の悪い習性が出てしまった。まだ時間があったので、「ユニコーンを少しだけ見てから行こうかな？」と、テレビを点けてしまった。

そしたら止められなくて、結局最後まで見てしまう。

既に１時を過ぎた。「やっべー！」

慌てて車を出したが、ガソリンが４分の１。これは心許ない。出先はガソリンが高いので、そんなの入れたくはない。恐らく月曜日にまたガソリン上がる気配がする。入れるなら今日だ。

セルフで満タンにした。

高速に乗ったのは１時４０分。ナビの設定で岡谷ＩＣ到着は、なんと２時３５分！？

ヤバいなぁ。とは言え、スピード違反で走るわけにも行かない。

ここで悩んだ。現地に着いたとしても、駐車場が遠い場所に回されてしまうかもしれない。そして、あの【捻れ階段】が待ち構えている。あの階段を一気に駆け上がる体力は無い。

最終的には３時過ぎの入館になってしまうだろう。

その時間にはサイン会は終わってるし、意味が無いな・・・・。

そう答えを出して、遺憾ながらソロモンを放棄・・・いや、Ｕターンした。

私の悪い性格で、早め早めの行動とか、計画的な行動とか出来ないのです。

わざわざ追い込むような状況にする。それを愉しんでいるかのように。

まぁ次の機会を待ちます。

因みに我が家から岡谷までの時間も間違っていた。下調べは大事！

ネットニュースで知りましたが、『開発資金が少ない』と言われるホンダの開発資金は７０００億くらいで、三菱が７００億とか。１０分の１位ですって。

車種が少ないとは言え、資金が無ければ満足な研究・開発も出来やしないでしょう。
しかも、以前の不祥事で人員削減もしたでしょうし、有能な技術者も減っていたのでは？（電機メーカーにもよくある話だ）

燃費競争の激しい軽自動車。上からのプレッシャーもきつかったと推測する。

『何とかしろ。あそこ（ライバル社）より悪い数値は通らないから。いいな？分かったな？』

みたいな？

三菱自動車は、この先浮上するのは不可能に近いでしょうね。企業の信用も失いましたからね。

いすゞ自動車みたいに、やがてトラックや商用車だけになるのかな？

まだ叩けば埃も出そうだし・・・・。