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ようやく開館です。
梅小路蒸気機関車博物館は、マイ　聖地。
ここと伏見稲荷、そして三十三間堂は必ず行く程のリピーター。

梅小路蒸気機関車博物館の扇形車庫は、何回行っても飽きません。鉄とオイルの匂いがたまらんっす！

昨夜、タモリ倶楽部で京都鉄道博物館の紹介をしていました。相変わらずホリプロマネージャー南田裕介のテンションが高い。タモリさんも興奮してた。

女子鉄が居なかったのが残念でした。

市川紗椰とか、廣田あいかとか、松井玲奈とか居れば良かったのに。

久しぶりに『ヨ』が見られて嬉しい。鉄ファンは皆『ヨ』が好きなんだな。嬉しいッス。『ヨ』を１両買って、マイルームにしたい。

来週も京都市内で鉄道に乗るらしいので、楽しみです。

おっと、ブラタモリも嵐山だったな。

先日試乗したＳ４やパサート・ヴァリアントには、後方警告装置が付いていた。
右後方、左後方から来るクルマを教えてくれる装置。合流や車線変更の時に便利な機能。

ドアミラー視界の死角に入り込む時があるので、何度かヒヤリとしたことも。

レヴォーグもＢ型から搭載された機能であるが、欲しい機能です。

左後方が見難いスポーツカーなんか、打ってつけの機能ではないか？

来年のＤ型レヴォーグが楽しみです。

スバルによると、アイサイトは２０１８年に更なる進化をし、やがて自動運転（状況限定）を目指すらしい。