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何故、８月１６日のブログなのか？

それはこの日ブログを書いてなかったから。穴埋めです。こういうの、すげー気になるから。（実際は８月下旬の出来事です）

ポロ　ブルーＧＴがあるってんで、ちょっくら試乗させて貰いやした。

勿論、高速も走りました。高速を走らずして、ドイツ車は語れない。(*^_^*)

平日なら自由にさせて貰えるのです。（店員の同乗なしで）

早速、高速に向かいます。
因みに下道ではややゴツゴツした乗り心地でしたが、路面状況の悪い道なので、致し方ないかな？と。

そしていよいよ高速へ。ＥＴＣは未装備だからレーンを間違わない様に気をつけます。

合流でフルスロットル。１ｔ少々の車重に１５０馬力のターボエンジンなので、必要にして充分な加速をする。

高速での乗り心地は、やはりゴツゴツするが、以前乗ったポロＧＴＩより良好。ポロＧＴＩは高速の継ぎ目でかなり突き上げが来て、疲れた。

それとＶＷの前車追従機能（クルコン）を初めて試しましたが、アイサイト並みに便利でした。

そして、遅い車に引っかかり、追い越した時の加速は、レヴォーグより速かった。（勿論、アクセルは踏んでいない）

普通のポロでは物足りないけど、ＧＴＩまでは不要・・・という向きにブルーＧＴは最適です。私も買うならコレです。

ただ、３００万近い車輌価格がネックか。乗り出し３００万超えてしまいます。

国産小型車の２倍の値段。本国なら２００万円位だろうか？

因みに１リッターターボを積んだ限定車のポロは２７０万。

何だかなぁ。(;^_^A