虎猫飯店.jpのブログ一覧

思えばこの車が【スカイラインとの最初の遭遇】でありました。

高校の同級生と偶然東京で逢った。しかも、近場のコインランドリーで。
上京してきて、すぐそばに住んでいたと知る。

クラスメートであったが、特に親しい間柄でもなかった。偶然の出会いが互いの距離を縮めた。

「夏に帰省したら会おうぜ！」

そしてその夏に彼は車でやってきた。このスカイライン・ジャパンで。

「お前のか？」

「まさか！親父のだよ」

じゃあドライブに行こうか？と誘われて、同乗する事に。

因みにペードラだったので運転はしなかった。勿論、親父さんの車なので、させる気も無かったろう。

彼は若いが運転は真面目だった。スピードも出さないし、スカイラインの走りを楽しむような事もしない。ギアはＭＴ。

家に車があるのを羨ましく感じた。それもスカイラインである。

別の友人がセリカの中古を持っていたので、妙なライバル心からスカイラインを欲していた時期もある。とはいえ、当時ＤＲ３０が新車で買えた時代。もちろん中古のスカイライン狙い。

買えないけど、中古車雑誌でジャパンの値段をチェックしてたっけ。ｗ

因みにその彼とはそれっきりでした。やっぱり『あまり合わない』とお互いに感じてたのかもしれない。
オレが借りた彼のミュージックテープのケースに擦り傷を付けたのが気に入らなかったようでもある。
（ちょっと怒られた）

青春の１ページとスカイライン・ジャパン

うちのレヴォーグはＡ型。’１３年の東京モーターショーで一目惚れして、『デビューしたら買おうたろ！』と。

買い替え時でもありましたし、タイミングは最適。

スタイルに惚れ込んだので、走りの性能はあまり気にしなかったし、試乗もしないで契約しました。

が！初期型の走行性能は、スバルに期待したほどではなく、どちらかというと【期待ハズレ】だった。

スバルはプレオしか知らないが、アレはアレで非常に満足した。なので、期待感が大きくなっていた。

しかし、足りない処を補うのも車の楽しさと思い、ＳＴＩパーツを組み込みましたが、メーカーがやってくる改良には及ばない。

来年のＤ型にはＣ型以上の改良を加えてくるのは間違いない。

Ａ型オーナーの自分は、Ｄ型登場を羨ましく思うだろうか？

かと言って、Ｄ型まで買うのを待つのもバカバカしい。

どこかで妥協しなきゃいけない。

Ａ型→Ｄ型に乗り換えるのが理想ではあるが、そこまでセレブではないですから。(;^_^A

変わると言えば、マツダもマイチェンでかなり変わりますね。

マツダはマイチェン狙いでしたよ。デミオがそうでした。

ただ、思わぬ方向へ変わる可能性があるから、ある意味【賭け】ですけど。