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乗ってきましたよ、ゴルフの６速ＭＴを。

そー言えば、６速ＭＴの車って、試乗したことが無かった。忘れてた！ＢＲＺ（６ＭＴ）に乗ってました・・・すみません。まぁあの時は市の中心街を決められたコースで走っただけなので、４速くらいまでしか使えなかったんだ。

いきなりクラッチ操作を誤り、ドン！と前に進みそうになり焦りました。久しぶりにマニュアル車に乗ると、クラッチ操作の仕方を忘れております。

いや、焦った！ショールームに突っ込む所だった。

道に出る前に、エンストもやらかした。（恥）

クラッチのミートポイントも掴めなくて、免許取り立ての時みたいなギクシャクした走りで、また恥ずかしい思いを。

10分程でようやく掴めてきました。

で、ゴルフの６速ＭＴは、液晶インパネにギアの数が表示される。
そして、４速で流していると、４→６と表示される。『６速で走れ』という事らしい。

っつってもね、６０キロ定速で流してる時に６速要らんのとちゃうの？
ワインディングに持ち込んでも、私の感覚なら４速で回るようなカーブも、『６速で走れ』と出る。

もー、６速って、訳が分からないッスわ。

私なんざ古い人間ですから、５速ＭＴで免許取った時に「５速は高速用だから街中で使わない」と教えられましたからね。
６速だって、完全に高速用だと思ってましたよ。

更にゴルフの２リッターエンジンは、低回転からトルクが出るので、シフトアップの必要性が薄い。

正直なところ、３速に入れっぱで、オートマチック的に走れるんじゃない？（やりませんけど）

因みにワインディングではあまり面白味の無かったゴルフ６　ＧＴＩよりハンドリングは愉しめた。

ゴルフＧＴＩでサーキットを走るつもりもなければ、ＤＳＧでＯ．Ｋ．だろう。

高回転型ＮＡエンジンなら、６速は愉しいだろうなぁ。（遠い目）