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なもんだから、「開放感｣に優れているし、格好良く見えた。

安全基準が今より非常に緩かった時代。

初代日産プレーリーなんか、前後のドアを開けたら、巨大な空洞でしたものね。

今の基準ではピラーレスＨＴもプレーリーも絶対作れませんわね。


↓↓ウルトラモーターフェスティバル　ギャラリー（１）

レヴォーグは特殊な事情で夏タイヤと同じサイズのスタッドレスが装着出来ませんでした。

ブリヂストンだけがその特殊な事情をクリアした製品を出したので、ブリザックを選択せざるを得なかった。

まぁ、結果的に大きな不満は無かったですよ。だって雪降らなかったしー！｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

とは言え、いつ何時雪が降るか分からない。
厄介なのは、溶けた雪が夜や明け方に凍結する事。

霜も降りますから。（この霜のお陰で知り合いと親戚は派手なスピンをやらかした）

さて、ＶＷからスタッドレスの売り込みメールが来ました。

225/40・18にスタッドレス用ホイールを装着したものは、37万（ミシュラン）と46万（BS）。

BSの方は、ほぼ５０万じゃないか？５０万ったら、アータ！吉野家の牛丼特盛りが何杯食えると思ってんの？

タイヤなんかにそんなに払えるかーい！｡:ﾟ(;´∩`;)ﾟ:｡

ということで、サイズダウンの225/45
・17インチにします。それとアルミは前のゴルフに着けていたＯＺのヤツを再利用。

本当はエンケイのアルミが欲しかったけど、ここに更に支出するゆとりはナッスィング。(´-ι_-｀)

遺憾ながらソロモン・・・じゃなくて、物欲は放棄します。(ぅω=`)

それにしても三年前のバレンタイン豪雪以来、積もるような雪は無い。レヴォーグの４駆も力を出せないままだった。

沢山はいらないから、５センチくらい積もって欲しいな。せっかくのスタッドレスが、アスファルトにただ削られていくのは忍びない。(-_- )