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うちの辺りは農家が多く、従って軽トラも多い。軽トラは主に農協（現ＪＡ）で購入する事が一般的で、営農サンバーという特別仕様車が人気だ。
農協の組合員はローン金利も安いので、普通のディーラーで買うのは事は、まずない。
農協は自動車保険も扱い、これも安い。（今は知らないけど）

オイラも最初の中古ファミリアを買った時は、農協に勤める近所の人の口利きで、車両部担当者に捜して貰い、購入に至った。この車だけは保険も農協のに入った。

さて、三十年前には軽トラのオートマを買う人は珍しく、しかもエアコンを着ける人も皆無だった。勿論、ノンパワステだが、タイヤが細いので女性でも扱いにくさはない。

三十年前、兼業農家の知り合いが軽トラを買った際、オートマでエアコン＆パワステ付きサンバートラックをオーダーした。今は無きスーパーチャージャー付きだ。

そしたら販売店のオヤジが、「長年この商売をしているが、オートマでエアコン・パワステ付きの軽トラを売ったのはこれが初めてだ！」と、その知人に言ったらしい。

それだけ珍しかった。

その知人はかなり行動派で、町に買い物ついでに思い立ったら東京のラーメン屋に奥さんと行っちゃうような人（グルメだった）。だから軽トラもスーパーチャージャー付きのＡＴにしたんだと。夏場でも道中暑くないようにエアコンも着けたのだった。

そうした軽トラの使い方をする人は、皆無だった。家と畑の往復。もしくは市内まで。

さて、現在は普通乗用車と同じく衝突回避安全装置が着いてる。そして、昔はＡＭラジオだけだったが、今はＣＤプレーヤーも装備されてるグレードがある。まぁこれは都会の人の為だろう。

ＡＴも３速が主流だったが、ダイハツのハイゼットは４速。スズキのキャリィは５速ＡＧＳ。
あと、ボディーカラーも増えて、好みの色も選びやすい。

凄い時代ですわ。