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オプション品ですが、これ昔から設定されてますね。

もし、新車でＭＩＮＩを買えたら是非装備して、ド田舎の真っ暗な道を煌々と照らしたい。

照射範囲はどれ位なのか？バンパー内のフォグと同時点灯出来るのか？？

因みに旧ＭＩＮＩでも４連フォグが着いてましたが、点灯するとバッテリーがやられるとオーナーが言ってました。（真実は定かではない）

ＢＭＷ　Ｍ２のフロントブレーキディスク。

ホイール一杯の大径です。



マークで分かる通り、こちらはポルシェ。

どちらも２０インチのホイールだと思いますが、かなり差があります。

Ｍ２は３７０馬力程なので、これ位必要なのでしょうが、ポルシェはスポーツカーなのに、ちょっと貧弱に見える。（軽いから？）

まぉ、これでも充分な制動力を持っているのでしょうけどね。

座ってみただけですけど。エリーゼの展示車に乗り込んでみました。

もうね、『ハンパないって！』って感じの乗り込み方をしないといけません。フォーミュラーカーに乗り込むような？

サイドシルが太くて高い為、デブでなくても乗降性は厳しい！皆さん、苦労していた。（笑）
乗り込むのはコツを掴めば比較的容易に出来ますけど、降りるのはかなり大変。

乗ったら乗ったで、クラッチに足が届かない！シートを前にしても届きにくい。
もっと前に出したら？と言われるでしょうが、そうするとフロントガラスが迫ってきて、気持ちよくない。

開放感が味わえなくなる。

あと、ステアリングが小径で驚きました。

実はここでもガッカリしたのは、ステアリングの革の質感が国産と変わらなかった事。

コイツも値段が高いのに残念な質感。

でもロードスターより遙かにスポーツ度が高いし、乗り降りを頻繁にしなければ、公道を走るレースカーみたいな雰囲気も味わえる。

エアコンも付くみたいだしね。

あれ？サイドウインドウはあったかな？サイドウインドウが無いと、トミーカイラＺＺみたいだからな。

屋根は外したら格納出来なさそう。（苦笑）

県内某所で開催されている輸入車販売店の合同フェアに行ってきました。

普段、中々触れない高級車に触れるチャンスなので。

某欧州の高級スポーツカーに触ってきました。これは（無理をすれば）何とか買える（かもしれない・・・）価格設定。

運転席に座って、ステアリングを握ります。

あれれ？

ステアリングの革の感触が安っぽい。ただツルツルしてるだけ。

この車の先代モデルは、もっとしっとりと吸い付く感じでしたが、これは握っていて気持ちよくない。

価格半分以下のメガーヌＲ.Ｓの方が上でした。

1000万の値段で、こんななの？？

コストダウンの影響は、こんなメーカーにまで・・・。

う～～ん・・・(-_- )

隣に2000万クラスのやつもあったけど、身分不相応なので触りもしなかったが、まさかこっちも同じではあるまいな？？