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ステアリングロックだけでは心許ない。
なので二重三重のセキュリティーを施すつもりです。

三重ってことは、まだ何かやるってことだ。ｗ

国産車のブレーキディスクとの差を思い知る。

昭和の頃の国産なんか、どれもブレーキが弱くて、サーキット走行（ノーマル車での試乗）をすると、三周くらいでフェードしてしまったものだ。
長く続く坂道でも、ブレーキ踏みっぱなしだと、これまたフェードしてしまう。
ＭＴ車はエンブレで降りていかないとダメなんよ。

タイヤ径だけ大きくしても、ブレーキディスクが小さいままでは、ダメダメです。

国産の大型セダンは、もっとガンバレ。