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ゴーン体制から脱却したが、日産は低迷したまま。

１年以内に出たクルマは、軽だけという有様。

国内市場を軽視していたゴーン戦略のツケだそうだが、ここから立て直すのは容易ではなかろう。

しかし、日産の象徴とも言えるＺが刷新されれば、日産は不死鳥の様に復活すると期待している。

９０年代末の日産低迷を立て直し、凍結されてたかもしれない【Ｚ３３】にＧｏサインを出したのがゴーンだったというのは・・・。(´-ι_-｀)

コストダウンでシングルにグレードダウンしてしまったｕｐ！のホーンを、前期型のような深い音色に戻したい。

やっぱりここはヨーロピアン・ホーンが好ましい。

しかし、ＢＯＳＣＨもＦＩＡＭＭも製品が少なくなってしまった・・・。

日本のホーンメーカーもありますが、ちょっとねぇ～。

で、ＦＩＡＭＭの小型エアホーンを考えております。小型車なので高い音色が良いかな？と。５００Ｈｚ＋６００Ｈｚみたいな。

まぁいつものショップに相談。

ＬＥＤ化した時にバンパーを外したので、その時にやっちゃえば良かったんだが、出る金を惜しんでしまったんで、結局二度手間＆支出になってしまった・・・。( ノω-、）

この性格は子供の頃から直らねぇッス。(ぅω=`)

知り合いが３０年前、スバル・レオーネ４ＷＤにオールシーズンタイヤを装着し、「年間通して使えるので、良いですよ！」と得意気にアピールしていたのを記憶しています。

ただ、その頃のオールシーズンタイヤは、乗り心地とか騒音はガマンしなくてはいけない。深い雪では心許ない。値段も高い。グリップも夏タイヤより劣る・・・と、そんな物でした。

あれから３０年。技術も進歩したろうし、性能も向上しただろう。

マガジンＸにも紹介記事が出てました。

◇高速道路では、スタッドレスタイヤより安定性が高い。

◆凍結路はスタッドレスより弱い。

うちの方では降雪の後、必ず朝夕凍結するので、そこは困るかなー？
積雪より凍結対策でスタッドレスを着けてるような感じなので。

ＭＩＣＨＥＬＩＮのオールシーズンなら考えないこともない。しかし、ＭＩＣＨＥＬＩＮはスタッドレスでも夏タイヤと勘違いするくらいのドライ性能の高さだから、結局必要ねぇって事です。ヾ(≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊ

何故か急にＤＭが来た。

『Ａｕｄｉ Ａ８をどうですか』だとぅ？？

アホか？

ジェイソン・ステイサム（※）でもねぇし、買えるかよー？！

まぁ一応は見たけど、ちょっと意外だったのは価格。

１１７０万円なんだ？

もっと高いと思っていた。１３００万とか。（ぇ

いずれにしろ【手の届かない世界】であります。( ノω-、）

尤も、高級サルーンに関心は無いので、そのお金があったとしてもポルシェ・ケイマンを買いたい。

（※）映画『トランポーター』でジェイソンが乗ってたクルマね？ぶつけても全く傷が付かない素晴らしいクルマ。