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またＦＩＴネタ。

レンタカーのＦＩＴに付いていたオーディオは、全面液晶で「ナビか？」と誤解した。
しかし、ナビ機能もなく、リアカメラも接続されてない。

で、ラジオを聴くと、画面にアナログチューナーみたいな表示が出た。

「おっ！すげぇな！！」と一瞬喜んだオレ。

しかし、これは動かないギミックだった・・・。

かつてコンポーネントを組むのが夢だった１０代の頃、「アンプはアレで、スピーカーはコレで、デッキはあそこのヤツに・・・」と、妄想ばかりしていた。
ＦＭ／ＡＭチューナーはデジタル表示でなく、ダイヤルで合わせるアナログチューナーにしたいと願っていた。（この話が分からない人は、「坊や」です。若すぎますｗ）

つくづくオレは【アナログ人間】なんだ。

しかし、いまこんなので音楽聴くヤツいるのかな～？

たまに中古車を見てると、いまだにカセットとＣＤのデッキが付いてる車がある。オレ以上のアナログ野郎だ。ｗ

レンタカーのＦＩＴで解った初代と二代目の違い。

それは電動パワーステアリング。

初代は『電動ですが、なにか？』という程、クセが強かった。

二代目は、そのクセが幾分緩和されていました。あと、高速での座りの良さ(適度な重み)で、疲れにくい。昔乗ったオペル・ヴィータみたいなしっかり感。

かつての愛車、レヴォーグＡ型なんかよりずっとしっかりしていた。

燃費は初代と比べで良くなっていたようです。初代は１人で遠出してリッター１６。二代目は４人乗りで１５キロでした。
軽ければ『リッター20行くんじゃね？』と推測。また借りて試してみたい。

因みにup！は遠出で、最高18でした。

高速主体で20走れば、お財布の負担も軽い。