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午後にスズキのお店に行きました。

キャリイの試乗車があるので、見てきた。（乗りたかったのではない）

興味はＭＴのフィール。

やはりこれはハイゼットの方がストロークがほんの少し短く、カチッとしている。

さて、スイスポとアルト・ワークスもあったので、乗ってシフトをイジってみた。

驚く事にスイスポの６ＭＴより、アルト・ワークスの５ＭＴの方がストロークも短く、カチッとしたフィールで好印象。

アルト・ワークス、あんな凄かったんだ？！

ＦＦ車だからワイヤーで操作してるはずなのに、ＦＲ車の向こうを張るフィールの良さ。

「クルマは絶対、ＭＴでないと！」という御仁は、アルト・ワークスに乗っていただきたい。

新しく買ったデジ一眼は、ミラーレスカメラ。

専門的な話になるが、フィルムカメラの時代からミラーという物が備わっていた。

シャッターを切ると、ミラーが上がり、フィルムに像が焼き付けられる。

デジタル一眼になっても、そのミラーは残っていた。

多分、それに代わるものが浮かばなかったからだろう。

構図を決める時にミラーが捉えた画像をペンタプリズムで使用者に見せる。そして被写体の構図を決める。

今は液晶ファインダーとなり、ペンタプリズムも時代遅れになりつつある。

十年前は「液晶ファインダーは使えない」とプロカメラマンに言われていたから。

さて、月日は流れて２０２１年。

今やミラーレスカメラが主流であり、Ｃａｎｏｎの高級機種もミラーレスになった。

ＳＯＮＹは早くからミラーレスを主力にした。今年、ボディだけで１００万円のミラーレス一眼を発売。

プロカメラマンも使う事を想定しての機種発売であろうか。

さて、愛機となったニコンのミラーレス。マイチェンモデルだが、これが発売された当初は、『なんか変なカタチ！』と嫌悪していた。

カメラのセオリーではなかったから。

しかし、小型で強力。何より軽い！という魅力に負けてしまい、好かなかったデザインも、今は『これいいんじゃね？』と思うように。

ＳＯＮＹの方が【昔からのカメラ・デザイン】ではあるが、やはり古い価値観は令和の時代に改めるべきだな？と。

前のＤ８１０は、カメラらしいんだけど、やはり重くてデカい。
旅に持ち歩くには、キツイものがあったのだ。

ニコンＦマウントレンズアダプターを装着しても、重くならないし、違和感も少ない。

車でもそうだが、軽さは重要なのである。

おわり