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正確には４月２４日で丸２年（１週間早いけどｗ）。

昨日は長野の桜を見てきました。

勿論、高速を使って。

安定性は、やっぱりドイツ（欧州）車。

ウィンダムとかファミリアとかと、比較にならない。

ウィンダムは３．０Gで、自分史上初めての３ナンバー。しかも３Ｌ・Ｖ６で２００ｐｓ。その前のファミリアは１．５Ｌで１１０ｐｓ。

ウィンダムは静かだけど、安定性は『こんなもん？』っと思った。

追い越し中（一時的に１２０～１３０ｋｍ）にカーブにさしかかると、結構怖かった。サスが柔らかいので、踏ん張らない。真っ直ぐな分には良いんだが・・・。

５万キロ走った時点で、ダンパーをＴＲＤ製に入れ替えて、ブレーキパッドもプロジェクトμに替えて、どうにか【欧州車】に近づけたかな？と。

でも、知り合いのゴルフⅢは、本当に凄かった！！

ＴｈｅＢｅｅｔｌｅは乗ってて楽しいので、手放せない。

次もＴｈｅＢｅｅｔｌｅ（中古）を探す・・・かも？？

前にも触れましたが、ＴｈｅＢｅｅｔｌｅの中古車は、軒並み高値。しかもタマ数少ないので、数年後に良いタマがあるか？心配です。

宝くじの２等が当たれば“増車”する・・・つもり(*´艸｀*)。

ＹＡＮＡＳＥは縁が無い世界なので、購入経験も当然無い。ＯＰＥＬとかＳＡＡＢだったら手が出たかも？？最期のアストラとかＶＩＴＡとか・・・。

そんな世界だから、現在は『メルデセスを売ってる』という事しか知らない。

で、ＹＡＮＡＳＥは当時売った旧いメルセデスやＶＷなどを、今でもメンテナンス＆販売している事を、オートモービルカウンシルで知った。

写真のベンツは３０年以上前のモデルだと思う。

まぁお金が無ければ維持もできないけど、こうしたサポート体制があるというのは、旧車ファンには有難い事。

国産車メーカーには無いサービス。あってもごく一部の車種に限られる。

羨ましい・・・。

この場で売っていた、ＧＯＬＦⅡ　ＧＴＩが欲しい。左ハンドルでも欲しい。

１７日から開館なので、初日に行きました。

土曜日は幕張で２日続けての遠征は、キツかった。

帰ってきて、バタンＱ（死語）。

さて、半年ぶりのスカミュウ訪問ですが、昨年夏に長野県の豪雨で崩れたねじれ階段中央の花壇が修復されてました。よく直したな？

でもあの階段はキツいので、脇の道を歩く。

期待して入ったミュウジアムの中身は・・・１台だけ、新顔が入ってました。

毎年、開館中は３回くらい行くんですが、あの内容だと行く気しないかな？？