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トヨタ・セラ。

トヨタのシザーズドアは、後にも先にもコレだけ。
世の中がおかしくなっていた時代の産物。

ドアが上に開くというだけで、中身は至ってフツーのクルマ。

やはりカウンタックとかの世代には、『スーパーカー（スポーツカー）』でないと、刺さらない。

ＡＺー１の方が、スポーツカーだった。（惜しむらくはリトラクタブルヘッドライトでなかった事か？）

セラもリトラクタブルヘッドライトでなかった。

エンジンもカローラⅡなんかと同じ、フツーのエンジン。

これがもしホンダのＶテックみたいなのを載せていたら、そりゃもう“大騒ぎ”だったろう。

まぁ、あの時代は今思えば良い時代ではあったか？

『明るい未来』を予感させてくれたから。

２０２２　長野ノスタルジックカーフェス。

Ｚ４３２という稀少なクルマを、また１台見ました。

トヨタ博物館にも収蔵されているし、オートサロンやノスタルジック２デイズｉｎパシフィコ横浜でも見た。

この色のＺ４３２は初めて見る。

ケンメリＧＴ－Ｒ、ハコスカＧＴ－Ｒはエンブレムチューンが多いけど、エンジンを見たら“ホンモノ”であると分かる。

まぁ、“エンジン載せ替え”したかも？？ですけど（＾＾；。

Ｓ２０エンジンだけでも８００万くらいで売ってましたけどね。

近年だと、ガンダム００？(^_^;)

世代の人しか相手にしないので、ご容赦下さい。

子供ながらにこのファイヤーバードのイラストが格好良く見えたものだ。

よく見ていたアメリカのドラマの中でも走っていた。Ｖ８エンジンをデロデロ言わせて、ホイールスピンをさせながら発進する。

日本でも人気になったと思うが、昔のアメ車はよく壊れたんじゃないかな？
しかも、リッター数キロという燃費の悪さ。今より自動車税の高い３ナンバーだったし、持てるのは富裕層のみ。

庶民はシルビア／ガゼールのファイヤーバード風で我慢したのだ。(｡>﹏<｡)

ああ、長野行ってきました。１時間で切り上げました。

ノスタルジック２デイズや、オートモービルカウンシルの方が見応えはあったかな？

名古屋ノスタルジックは、秋に開催だそう。

自は当然、他も認める“クルマバカ”なので、こうした相談も時折受けます。

クルマバカとしては“誉れ”であります。

フォレスターに乗る新潟の同級生が、「新車（国産車）で買える良いクルマは無いか？」と。

ロードスター９９０Ｓを勧めておいた。

そしたら、「そうじゃなくて、４ＷＤのＳＵＶみたいなのが良いんだ」

その辺は不案内なので、はっきり言えば分からん。

昭和から平成初期の頃はデリカスターワゴン４ＷＤ（ディーゼル）を買って、いじくり回していた。

『だったら今のデリカ買ったら？？』と勧めたものの、「高すぎる！」と。

４００万以下で買える４ＷＤ車って、思いつくのはハリアー、ＲＡＶ４、ヴェゼル、あとマツダのＣＸシリーズ。最近出たエスクードくらい。ああ、三菱エクリプスもあった。

まぁ『これだけあるよ』、と提案したところで、結局“答えは決ってる”のがオチだから、虚しい提案ですよ。

因みにマツダは店の対応がシオだったらしく、良い思い出が無いので買いたくないらしい。