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車検を迎えるにあたり、今のタイヤの溝の深さを確認したら、スリップサインまで１ｍｍ位だった。

車検後、９月か１０月で交換か？？

で、『次のタイヤは何が良いか？？』などと妄想に耽る・・・。

・ＭＩＣＨＥＬＩＮ　Ｐｉｌｏｔ　Ｓｐｏｒｔ３

・ＢＳ　Ａｄｒｅｎａｌｉｎｅ　ＲＥ００４

・ＢＳ　Ｐｌａｙｚ　ＰＸⅡ

・ＢＳ　ＮＥＸＴＲＹ

自分はタイヤはパターンのデザインで決める。低燃費タイヤ、ウエット性能とかは気にしない。

Ａｄｒｅｎａｌｉｎｅは、ちょっと車の性格に合わないか？？スカＧは履いてるけど、ｕｐ！ＧＴＩなら合いそう。

Ｐｌａｙｚは前のｕｐ！でも履いた。あの頃はＰＸ－Ｃだった。ＭＣしてた。
パターンはＣの方が格好良かった。

ＮＥＸＴＲＹはエコタイヤで安いが、燃費性能が良く、グリップも不満がなかった。
昔あったコンセルファにパターンが似ている（気がする）。

しかし、幾らするんだろう？？

価格コムは安いけど、ショップで買うとそれより高いのは確実。タイヤの入れ替えなんて、Ｄ．Ｉ．Ｙじゃ出来ないし・・・。

ようやく『ネットアップ可』になりました。

カー・アンド・ドライバーに掲載されるのと同時に解禁になったんでしょうか？

ネットに上げてもらって、無料で宣伝してもらえば良いのに、フォルクスワーゲンが「ダメ！」というスタンスが理解できない。口コミの威力を知らん訳でもなかろうに？？

フォルクスワーゲンは商売が解ってない。

企画展が前回のラリーカー展示から、コンパクトカー展示に変わったから、行くっきゃないっしょ？

常設展示も時折変わってるけど、そこに気づけるのは相当通ってる人。

写真のＧＴ－Ｒは、まだあった。『半年で入れ替わるかな？』と思ったけど、そうではなかった。

ここはストックヤードに相当数の車があるので、出来たら一度に全部見たい。

レーシングカーを中心に置いて欲しいものだ（去年にやったけどｗ）。

初代レガシイ・ツーリングワゴンのスタイルに憧れて、「いつかはレガシイ・ツーリングワゴンを・・・」と妄想していた。

ステーションワゴンの形が『生活臭』を感じさせない。格好良い＆お洒落な生活をしてる風に見えるから（自分的な認識）。

で、レガシイ登場から２６年経って初代レヴォーグをようやく買ったワケですが、写真のようなステーションワゴンと違うスタイルだった。

後部が少し長めのハッチバック・・・みたいな？

近年のゴルフワゴンもカローラワゴンも、皆こんな感じ。

昔のＶＯＬＶＯ７４０＆９４０とか、昔のＡ４アバントとか、後部が長いステーションワゴンが好きなんだけど・・・。