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うちのアップ！もアイドリングストップ機能付き。

でも初代には付いてたかな？付いてなくてもバッテリー代は高かった気もする・・・。

ＤＹデミオもアイドリングストップは無かったけど、バッテリー代はスカＧより高かった記憶がある。結構、大きなものが付いてたし。

アイドリングストップがあると、停止ー始動が頻繁に行われるので、消耗も早いと聞いた気がする。

普通の容量では、保たないとも。

まぁしかし、国産車ならアップみたいに４〜５万もしないだろうか？

次期車は国産ハイブリッドカーを選ぶつもりだ。

お宅様の愛車のバッテリー代は、如何ほどですか？？

ｕｐ！の初車検を７月最終週に取る事にしました。ギリですｗ。

３年なんて、あっという間。

今、バッテリーの入荷待ちですが、すぐに入ってこないので、バッテリーも影響受けてるのかな？と。まさか中華製ではあるまい？？ＢＯＳＣＨだし。

少し安いコリア製のも勧められたけど、前にＲで使ったら松下のＣＡＯＳより早く上がった・・・。

『安かろう、そこそこだろう』と言うのは当て嵌まった。

Ｋ＆Ｎのエアエレメントも注文。これでプチ・パワーアップ。