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左折時に大きく右にハンドルを切ってから、左に切る曲がり方。所謂、“フェイント・モーション”。

どこかの教習所が映像で、“あおりハンドル”の事例を見せて、注意を喚起していた。

うちの近所の交差点でも、頻繁に見られる。道幅が狭いので、大型車は“あおり”しないと左折が厳しいのは分かるが、後ろについていた軽まで大きく右に振ってから左折する傾向にある。つられてしまうのか？はたまたハンドル操作が横着なのか？？

直進だと当たりそうで、ビックリする。

ステアリング・ワークに横着はイカンです。

死ぬ気で回せ！！

ネットニュースで、ジムニー＆ジムニー・シエラの納車状況のリポートがありました。

一時期生産体制の改善で、発売当初より納車期間の短縮がなされてましたが、コロナの影響でまた遅れまくり、更に大陸での電子部品の生産も滞る、ダブルパンチ。

今も１年〜１年半の納車期間らしいです。

なもんだから、ウワサの５ドアジムニーを「生産する余裕はスズキには無いだろう」との見方でした。

不思議な事に、現行ジムニーの中古車のタマ数多いんですよ。

中古車でも我慢できる人は、中古車買う方が早く（カーライフを）楽しめます。

部品代は23000円でしたが、工賃が6000円。

30000円をギリ超えなかったので、多少割安感はありますが、もう一個のセンサーが壊れたら、また同額を請求されちゃう・・・・。

あと何年乗るかは分かりませんけど、『手放すまでは壊れんとって下さい！』と【鈴原サクラ】みたいな気持ちで祈る私です。