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一昨年の今頃機種変したドコモのXperiaのバッテリー。電池の消費が早く、直ぐに５割になる。

買った当初は１日使っても充電の必要は感じなかった。

そろそろ替え時か？？

スマフォのバッテリーって、幾らくらいすんのかな？後、その場でササッと出来るのか？？

数日預けるのは厄介。まぁ、貸し出しの機種があるかも？だが。

名機・日産のＳ２０エンジン。

１３年位前に富士スピードウェイで開催されていたスカイラインフェスティバルで、オーナーがエンジンをかけていた。

『これを市販車で売っていいの？！』

殆どレーシングマシンの咆哮。

もちろん、オーナーが手を加えていたので、ノーマルエンジンではなかったが、鳥肌が立ちました。

フェラーリＦ１のＶ１２サウンド以来（あれは鳥肌どころか、血の気が引くほど凄かったけど）。

中々このエンジンのサウンドを聴く機会はないんで。

箱スカＧＴーＲは、中身Ｌ型エンジンの物も多いので（それでも良い音だが）。

あの頃の日産って、ホント凄かったんだな〜。

※写真は別のイベントです。

昨日、日帰りで名古屋ノスタルジックカーフェスへ行ってきました。
本当は前入りでゆったりしたかったけど、連休前で宿代も高いだろうと思って止めました・・・。

台風も接近中なので、土曜日しか行けない。

コロナで３年ぶり？の名古屋ノスタルジックですが、会場が脇の小さい所に替っておりました。いつものドームっぽい屋根の施設は改装中？？あそこも旧くて汚いですからね。トイレは和式だし、新築にしたら良いのに・・・。照明も少なくて、暗いんですよね～。

十数年前に初めて行った名古屋ノスタルジックは、小さい方の会場でした。翌年からずっと丸屋根の方に。

朝５時に出ました。着くのは９時とナビが計算。１０時から開場ですけど、事故とかで遅くなる可能性もある。

実際、新東名の工事渋滞にハマりました。その件はまた書きます。

渋滞で遅れましたが９時４０分にポートメッセのＰに入りました。例年、Ｐもかなり混むんですけど、何故か空いてて１Ｆがガラガラ。いつも３Ｆか４Ｆに回される。

さて、開場待ちの列が出来てましたが、この列の人数も少ない。パシフィコ横浜のノスタルジック２デイズは２０００人くらい並んでましたが、ここは３００人位か？開場したら１０分ほどで入場できました。感染のチェックもなく、検温のみ。

見応えはまぁありましたけど、長野やパシフィコに比べたら、ちょっと層が薄い（台数が少ない）か？？

トヨタ博物館は台数が多いですが、展示車はノーマル。ここはカスタムカーが多い。そういう意味では希少価値が高い。

昔乗ってたファミリア・アスティナを出してるおじさんもいて、話しかけたかった・・・（人見知りなので無理だったけど）。

１０時４０分には退出。

岡崎ＰＡで親子丼を食べるために、早く帰りたかったので。

後でフォトギャラを作ります。

ポートメッセのＰに入って、場所を探すうちに出口へ出てしまい、また入り直すという失態を犯しました。入庫から退出まで１０分も居なかったので無料だったのは幸い。

結構、遠くから来てますね。石川県とか富山県とか。兵庫ナンバーも居た。ご苦労さんです。