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初めて新型クラウンを公道で見ました。格好いいじゃないですかー？

色もツートンやつ。アレがイメージ・カラーかな？

昔はクラウン＆マークⅡ、カローラに至るまで、トヨタ スーパー・ホワイトⅡと呼ばれる“白”が一番売れた。それ以外の色だと、下取り査定もガタ落ちだったと記憶する。

あのクルマに乗る人は、年配層が多いし、保守的な思考でもあるから。

時代も変わる・・・。

昔のクラウンのポジションはアルファード＆ヴェルファイアが受け継いでいるのではないか？と。

だって、あのデカいメッキグリルは、昔のクラウンの象徴でしたから。

明日、雪のマーク。

本格的に寒くなり、凍結も起こるので、ショップが混む前にやっちゃいます。

幸い、予約もできました。

ｕｐ！はスタンドで。ハイゼットトラックは、Ｄラーで。
ハイゼットはメンテナンスパックに入っていたので、割安な工賃なので（うっかりスタンドでやる所でした）。

しかし、新たな問題も発覚。ｕｐ！のスタッドレスがもう溝が厳しい。プラットフォームまで、あと１ミリ・・・。

今シーズンもヤバいな。

価格コムで安売りのスタッドレスを注文しなくては。

ＸＶの後継車であるクロストレック。

カローラ・クロスとかＴ－Ｃｒｏｓｓとか、本格的４ＷＤの設定がないのだが、スバルなので４ＷＤは抜かりなし。

ただ、【Ａ型レヴォーグ後遺症】を引きずる私には、『もう一度スバルオーナーになりたい』という気持ちは湧かない。

・アイドリング時の不整脈みたいな振動。
・Ａ型に対する猜疑心。
・最近のスバル車はセンターパネルのデザインが皆同じ事。
・Ｄラー（セールス）の対応の悪さ。

クロストレック、デザイン（顔つき）は好き。フォレスターより好き。

もう一度、本格的な４ＷＤに乗りたい。雪道を走りたい。ＳＫＩとかはしないけど。

直列４気筒エンジン積んでくれたら良いのに・・・。