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輸入車に多いサイズ。


これ以上デカいと、狭い日本では取り回しがツラくなる。しかも、最小回転半径が大きいものばかり。５．５ｍ以上は、ホントに厳しいはず。

ルノー・カングーの兄弟車。『欲しいな〜』とは思いますけど、デカい上に小回り利かないので、手が出しにくい。

昔、友人が買ったＲ３５ＧＴＲも１，８９０ミリだったが
『デカいなー！？』と感じました。

自分には全く縁の無いマクラーレンとかフェラーリとかも、２ｍ超えてますから、あんなの都内で持つ人は、下町とか絶対行かないんだろうなー？

因みに世田谷も脇道は狭い。

登場時から好きなデザイン。初期の頃はナビの設定も無かったが、今はナビ付くんかな？？

赤いボディにＯＺレーシングの黒いアルミを履かせたい。

但し、最小回転半径がデカいので、アメリカみたいな広い国でしか持てないですわ。

アルファロメオ１５５ Ｖ６のエンジンが載ったら、マジ最高なんだけどなー。

あれ、本当に官能的で、あんな音色を奏でる国産のノーマルエンジンはありません。Ｓ２０くらいしか・・・。

輸入車合同フェアにて。

こんな時でもなければ、わざわざ試したりしない。
ＭＴのフィーリングは、どんなもんか？と。

正直に言いますと、先代ＤＥＭＩＯ位のストロークとフィールでした。

インパネから生えたシフトで、カチッとショートだったのは、シビックＲ（ＨＢのやつ）。

左ハンドルでしたが、ＡＢＣペダルが若干センター寄り？に感じたけど、右ハンドルは逆に左側寄りなのかな？

昔の輸入車（右ハンドル仕様）は、まだ上手く設計出来なかった様で、アクセルペダルが国産車のブレーキペダルくらいの位置在ったとか何とか。（日本も左ハンドルの交通ルールだったら良かったのに。侍のバカ・・・）

屋内展示なので無理だが、エグゾーストノートを聴いてみたかった。表には中古車もあったけど、冷やかしでエンジン掛けさせるのもねぇ・・・。

「買わねぇのに、面倒な客だな？チッ！」とか思われるのもイヤだから。

久しぶりにマツダの店へ。

出てきた恰幅のいいおじさん（所長クラスにしか見えん）に聞いたら、「展示車もカタログも入ってきてないです」と。

ガッカリ、意気消沈です。

じゃあ、別のクルマのカタログ集めて来ようか。

秋篠宮殿下のご長男が産まれた病院は、六本木ヒルズの近くで、その頃にたまたま友人とヒルズに遊びに行ったんだけど、周辺はレベルの違うブルジョアな家ばかりで、このクルマの後席で園児が送迎されてるのを見た時、打ちひしがれましたわ・・・。

あの子、もう大学生くらいだな。親の会社を継ぐんだろうな？（知らんけど）

地元で開催中の輸入車フェアに行きました。

建物の敷地内駐車場に割と空きがあって、拍子抜け。いつもは離れた第２駐車場へ回される。寒いから、人の出も少ないのか？？

ＶＷ来てなかった。アイツら・・・。(ー_ー;)