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先日の【魔改造の夜】の続き。

扇風機の風力で、最速を競うという内容。

Ｎ産自動車他２社が参加。

Ｈ技研がルン○型掃除機ＴＹＰＥ−Ｒだったが、Ｎ産はＧＴＲを意識した、扇風Ｒだった。

スピードの競技結果は覚えておりません。┐(´ー｀)┌

２種目の競技では、３社とも失格になったのは覚えてます。決められた範囲でターンをして走り、再びターンするという内容。

３社とも「オーバーラン」で失格。制御が難しかった様です。

毎日のように、高齢者の運転にヒヤリとする。

左側の脇道から突然出てきた軽自動車。左折だったが、運転手は左側しか見てないので、右から接近中のオレのクルマに気づいてない様子だった。

しかも、一時停止もろくにしてなかったので、車速も速い。

隣には妻と思われる婆さんが乗ってた。危ねーなー。

そして今日の夕方の事。さほど広くない道で、対向の軽自動車が、かなり道の真ん中寄りを走ってきた。近づけども、脇に寄せる気配がなく、『これはぶつかる！』と、こっちが停車。

やはり婆さんドライバーだった。

婆さんは、真正面（っていうか、一点）を見つめて走る。

アレでクラクションでも鳴らそうものなら、パニクって「アクセル・オン」をしかねない。それは『こちらのせい』もされてしまう。

此方で気をつけるしかない。

中国でのエンジン生産を三菱が辞めるとニュースで。

中国ではかなりの勢いでＥＶ販売が進んでいる。

中国とインドは人口が多いので、自動車産業には実に魅力的な国。

しかし、それはエンジン時代の話。

日本はＥＶ化よりＨＶで戦うつもりであったが、世界がこの先のＨＶ車販売もＮＯ！と宣言している。

ガソリン車より燃費が良く。航続距離も長いＨＶが共存出来ると見越していたが、とんだ見込み違いに。

これはもう日本の企業の悪しき歴史の繰り返し。

技術に拘りすぎて、『視野狭窄』に陥るのだろうか？

βに拘り、ブラウン管にも拘りすぎて、ＶＨＳに敗れ、プラズマ＆液晶化にも乗り遅れたＳ社。

世界に誇る亀山製液晶（品質追求）も、安物に淘汰された別のＳ社。

日本は良くも悪くもガラパゴス。

ディーゼル一辺倒のマツダとか、本当に心配。ロータリー発電だって、ガソリン使うから。バイオ燃料が安く使えるようになるのを期待するしかない。