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マツダ２用のＥＸＥのパーツで、モーションコントロールビームってのがあるんですけど、これって『効果てきめん』なんでしょうか？

スズキ・ソリオ用にもモンスタースポーツから発売されてます（パフォーマンスダンパーと呼ぶ）。

要はコーナーリングに傾かず、スッと曲がれるようにしたいんです。

このパーツは、【ＦＦ専用】で４ＷＤには装着不可みたい。

マツダ２には他のボディ強化パーツがあって、４ＷＤの設定もある。

すぐに買うわけでも無いのに、『悩むこと』ですねｗ。

マツダのオーナーに、もう一度戻りたい気持ちもある。

マツダ３を後ろから見ると、『カッケー！！』とテンション上がるので。『バックシャン（死語）』という言葉が当てはまる。ホント、マツダ・デザインは好き♪

さて、何度も書いてるネタであるが、デミオの後継車であるマツダ２もネクスト・マイカーに加えたい思いがある。

理由は、『運転して愉しい（はず）』。更に、『イジっても愉しい』。

オートエグゼのパーツが豊富だから、足りない所を補ってやれば、ポテンシャルが上がる。それはもうＤＹデミオで経験済み。

前後にバーを入れただけで、コーナーリングの安定性が格段に上がったから。

本命のスズキ・ソリオは、それ程パーツが無さそうなので、もう少し、しっかりした走りにしたいと思っても、出来るかどうか分からないからだ。

スプリングで車高を落とす事は、自分は興味ない。下を擦りそうだから。

スイスポなら、モンスタースポーツがあるけど、ソリオには⋯⋯？？

ニチアサの戦隊モノで使われてる光岡のロックスター（ロードスター・ベース）。

劇中では、かなりの活躍をしていたクルマです。

近年、戦隊モノで日常使う乗り物は、あまり無かった（変形ロボのベース以外）。

仮面ライダーも、ライダーと名乗る割にバイクに乗らないし。

初代仮面ライダーのサイクロン号とか、ハリケーン号に胸熱だった頃が懐かしい。チャリで段差からジャンプして、雰囲気だけ仮面ライダーを楽しんでいた、あの頃⋯⋯。

話を戦隊モノに戻しますが、敵役で設定されてる“サンシーター（三下）”というトリオの“絆”が胸熱。

悪役なのに、憎めないという、かつてのツエツエさんとヤバイバーを思い出す。

ガン〇ム構文みたいに書きましたが、昔、三菱デリカスターワゴン（ディーゼル）に乗っていた友人に、当時の軽油の値段って、いくらだった？と聞きましたら、「５８円（1Ｌ）」と。

昭和６３年に買ったクルマで、何度も乗せてもらった事はある（運転はしてない）。昭和から平成初期は、其れ位の価格だったのだろう。自分がクルマに乗り出した頃は、レギュラー１０８円だったのを、よく覚えてる。１９８９年の４月に消費税（3%）が導入された後。
　
今は軽油１６０円位なので、厳密には３倍ではないけど、やはりえらい時代になったな〜？と嘆息が出る。