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新型ジムニー ノマドは同年4月3日の発売を予定していましたが、販売計画台数（月販1200台）を大きく超える約5万台の注文を受けたことから、状況を鑑みて、注文の受付を一時的に停止することになったといいます。


生産規模がトヨタなんかより大分小さいので、まぁ仕方ない事ですが、月販１２００台なのに、５万台もの注文来たら、そりゃ捌ききれませんね。

取りあえず３ドアのジムニー・シエラを買っといて、後で下取りに出してノマドを買うという手もあります。

ジムニーは、買い取り値が他車より下落しませんから、超優良物件♪♪

ここのみんカラユーザーさんで、Ｐ等で同型車の隣が空いていた時に、横に並べて『プチオフ♪』と載せる方が見受けられます。

その場しか空いてなければ致し方ないですが、他が空いてるのに、そこに停める。

ワタシにはその【度胸】は無い⋯。人見知りだし、シャイなんで。

相手が『どう思うか？』というのも気になります。

小心者ですからね〜。┐(´д｀)┌

アシックスが2月1日、自動車用レザーの端革を再利用した靴を発売した。

かかとやサイド部分に自動車のハンドルの製造過程で廃棄される予定だったレザーを使っている。

自動車製造工程の廃棄を減らそうと、大手自動車部品メーカーの豊田合成株式会社と共同で開発した。

シックな黒色のシューズ「SKYHAND OG（スカイハンドオージー）」は、サイドとかかと部、ベロ部（甲を覆うパーツ）に端革で作ったスエードとスムースレザーを採用。異なる素材のコンビネーションがクールな印象を生み出している。

2月1日からアシックスフラッグシップ原宿、アシックス大阪心斎橋、アシックス神戸、アシックスオンラインストアで販売している。

使用された端革は、自動車を製造する工程で生まれた、「捨てられる予定」だった素材だ。

自動車製造の工程では、実は多くの廃材が出てしまう。自動車業界では今、工程で発生する廃材を再利用することで、社会全体としての廃棄を減らそうという動きが活発化している。

再利用した素材は、豊田合成のベトナムにある工場で発生したハンドルの打ち抜き端材。アシックスがアップサイクルの靴を同じベトナム国内で製造することで、廃棄物だけでなく端材輸送時の二酸化炭素排出量を削減しているという。

また、端材を無駄なく活用するため、小さなピースをパッチワーク状に組み合わせるなどの工夫も取り入れた。

昔、アシックスが販売した【ドライビングシューズ】を取り寄せて、買ったことがあります。どこかのレースチームと共同開発したとかで、店頭販売ではなく、カーショップ専売でした。青と赤しかなかったので、青を購入。ただ、サイズが微妙に合わず、履いてるとつま先が痛くなったので、あまり履かなくなった・・・。

これは買いたいですね。そういう再生品は、環境保護のためにもなる。

多くのクルマ好きにとって気になる存在であろう、日産のスーパースポーツカー「GT-R」。その現行モデルであるR35型が2025年8月に生産を終了します。

長かったですね。２００９年秋にデビューして１６年間ブラッシュアップをしながら長らえてきたクルマ。三菱デボネアに次ぐ長さではないか？（知らんけど）

超初期型を友人Ｙが買ったので、ほんの少しだけ運転させてもらったが、４８０ｐｓの片鱗すら感じられなかった。だって５０～６０ｋｍまでしか出せないのだからｗ。

初期型はダンパーも硬く、ＡＴもショックが大きくて、まだまだ荒削りだったそうだったけど、２年くらいで改善されたと。

もう次のＧＴ－Ｒは電動か、ＨＶか？それとも、もう打ち止めか？？

今の日産には、そんな体力は無いか・・・？

※写真はＲ３３のコンセプトモデル

勿論、うちのではなく、リアル友達のＹのマイカー。

契約から２年１０カ月だったと。

彼曰く、「自分の前の予約者が２人、キャンセルになったんで、少しだけ早まった」と。

それでも、ほぼ３年ですから、『良く待つよなぁ〜？』と。

自分には、そんなに待つ事は出来ません。

３年後なんて、どうなってるか分からないですから。

それは自分の同級生が５０代で６人も亡くなったから。４０代でも２人亡くなってます。

厄介な病気でした。心筋梗塞で、突然亡くなった子も。

それを経験しましたので、人生の残り時間について、よく考える事がよくあります。『３年後の予定』とか、『５年後にはコレをやりたい』とか。もう考えないようにしてます（免許返納は考えてます）。

【その日、その日を懸命に生きる】

それだけ⋯⋯。(ー_ー)

人生、先の長い方が羨ましくはありますが。(^_^;)