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う〜ん、先代との違いが、良く分からない⋯⋯。まぁ、オーナーじゃないから、無理もない。

後席用のドアがヒンジドアからスライドドアにななったのは分かり易い。

今まで頑なにヒンジドアて来たけど、ライバルはスライドドアが多くなっていた。

タントとかと食い合うので、差別化していたのかも？？

所有した経験がないので分からないが、ヒンジドアより自動で開閉出来るスライドドアの方が便利なんだろう。特に子育て世代には⋯⋯。

軽自動車も質感が上がってきて、昔ノ様な“プラスティック然”とした内装ではなかった。

ステアリングも革巻きだけど、やはりココは質感が⋯⋯。

昔のダイハツ車には、オプションでMOMOのステアリングが選べたけど、今はあんのかな？？

ても、MOMOっても、“しっとり感な手触り”ではなかったが⋯。

そう、ワタシです！

近づくと⋯⋯逃げる。

抱くと⋯⋯と嫌がる。

エサだけ要求しにくる、都合の良い飼い主に⋯⋯。

代々飼っていたネコで、ワタシを慕ってくれたのは、たった一匹だけ⋯⋯。

もう猫派やめようかな？？(´；ω；｀)ｳｯ…

因みにトラコが一番“従順”なのは、近所に住む叔母。

叔母は昔からイヌ・ネコを同時に買い続けてきたので、動物のあしらいは上手い。

トラコは叔母にだと２０分くらい抱かれても逃げない。抱かれたまま寝る時もある。

後は以前にも書いた、隣の孫娘３歳。１時間以上幼児に付き合うトラコ。

この分かり易い“格差”は、何なんだ！？

まぁ、楽しみではあるけれど。

今知りましたが、レクサスＨＳって、もうディスコンになってたんだ？？

頑な小さいエンジンで打っていて、『２．４Ｌエンジン＋ハイブリッドで売ればいいのに⋯』と思っていた。

カローラ・スポーツもグレードを整理した様子。

この本の短い長短所コメントは？的確で役に立つ。

日曜日に街中を走っていたら、マツダ・ベリーサを見た。ＤYデミオの兄弟車で、デミオより高級感をアピールしたマツダ車。

そのベリーサを３回見た。

１台目はヤレた感のある、年式相応なクルマ。

２台目はかなり綺麗に維持してるクルマ。３台目も割とキレイな個体。色は全部違った。

ベリーサも生産終了から十年経ってる筈なので、まだ所有している人がいたとは、ちょっと嬉しくなった。

マツダは、運転しても楽しい車ですから。デミオも降りたくはなかった。