虎猫飯店.jpのブログ一覧

いやー、こんなに早く優勝を観られると
は・・・。
実際交流戦までの中日が強すぎて、半ば
諦め気味でした。（岡田監督、すまんです）
首位に立っても中日がいつ追い付いてくるか
ヒヤヒヤしてましたよ。あそこの監督さんの
采配と選手の闘志は素晴らしいですからね。


観ていたＮＨＫ　ＢＳは音声の調子がイマイチで、肝心の
監督インタビューが途切れがち。監督の亡きお父様の話が
切れてしまい残念。


また二年前のウイニンググラウンド一周の際、優勝経験選
手が居なくて、どうして良いのかわからない戸惑いが見ら
れましたが、今年はもう堂々と歩いてましたね。（＾＾）

さて、次は日本シリーズ。勝てば２０年ぶり。
岡田監督は当時現役で経験した日本一。今度は監督で
経験して欲しいですね。

暗黒時代は長かったけど・・・
阪神ファンでよかった！！

日テレも中継してる！ちゃっかりしてんなぁ。
昨日は放送しなかったくせにぃぃぃ！
美味しいところを持っていくつもりだな？
そうはさせない、オイラはＢＳ１で見るのさ。
ＣＭなんざ入らない。


明日東京まで新聞を買いに行くようにと父と姉から
命ぜられています。田舎にはデイリースポーツが無
いからです。速攻で行って来ます。


今日友人が幸運な事に甲子園に観に行ってます。
優勝を観られるなんてファン冥利に尽きますね。
羨ましい。宝くじの一等を当てるより難しいもんなぁ。




※「セカチュー」は録画です。長澤ちゃん、ごめん。

いよいよセカチュー放映でマジック１！
アキの胴上げが見られそうです。

優勝したらバイクに乗り、離れ小島まで
渡り、ＷＡＬＫＭＡＮで佐野元春を聴こ
うと思います。

そして狂喜のビール掛けでひゃっほう！
誰か助けて下さーーーい！！と叫ぼう。

※興奮気味なのでごちゃまぜになってるー。

先ほど電話して整備担当者に事情を説明させました。

要約するとこうです。

Ｑ．不調の真の原因は、どこにあったのか？

Ａ．プレオのプラグは２～３万キロで寿命になる製品を
　使っている。今回はそのせいでエンジンが不調になった。

Ｑ．ではなぜ今まで放って置いたのか？定期点検ではＤラー
　に出していたのに・・・。

Ａ．今までの定期点検で検査した時は、まだ使える状態だ
　った為、交換をしなかった。

Ｑ．今時長寿命プラグが当たり前なのに、何故そのような
　ものを装着するのか解せない。

Ａ．車の特性に合ったものを装着しています。他社の車とは
　違うのです。

Ｑ．他のプレオも短寿命プラグが標準なのか？

Ａ．そうです。

だってさ。いささか拍子抜け・・・。

喋ってるうちに向こうも興奮してきたのか、丁寧だけど
言葉の調子が強く早口になってきた。文句をいうつもり
だったのに、いつしか私がなだめてる・・・（とほほ）

スバルという会社は真面目ではあるけど、いささか解せない
事をやるんだよね、昔から。

レオーネの頃はバッテリーがタケカワのものしか装着出来な
かったというし、プレオのヘッドライトバルブもＰＩＡＡの
専用品しか受け付けない。汎用性を無視してるんです。

バッテリーやバルブが切れたら部品の入手に苦労する。
（バッテリーはレガシィで改めたようだが）

スバルプレオのオーナーの皆さん！！
プラグの交換にはご注意を！！

補足ですが、前のブログにコメントしていただいたキク８
号さんの情報によると、「軽自動車では、短寿命プラグが
よく使われる」との事です。

プレオのマニュアルを読んでないので、交換は２万キロと
書いてあったかも知れません。

「軽自動車の事情」を知らなかった為、在らぬ疑いを掛け
た事は反省しています・・・。ｍ（＿＿）ｍ

昨日の「プラグ交換」に疑問を抱いているので、
スバルに電話する前に「裏づけ」を取ろうと思い、
知り合いのカーショップの店長に電話。

「普通５万以下でプラグの交換はしない」
「今のプラグは持ちがいい」

との事。

更にカローラ店の馴染みのセールス氏を訪問。

「当社の車は１０万キロで交換します。５万キロで
交換することはありえないですね」

やっぱりな！

プラグが原因でなくて、何かエンジンコントロールの
不具合でプラグがダメになったんじゃないかと。
大体５万キロ程度でエンジンが不調になりますか？
普通に乗っていてですよ。最近話題の粗悪ガソリンは
入れてないし、オイルだってマメに交換してる。

前のミニカでは納車１週間でエンジンが不調になって、
エンジンパーツの不具合と言う事でした。

今回も何かそんな匂いがゆんゆんします。