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中国入りした【なでしこジャパン】。
なぜかあっちのマスコミにたたかれました。

『礼儀知らずな　なでしこジャパン』

お前らがそれを言う？

礼儀どころか、モラルもマナーもなっちゃいない人たちが？

こんな連中の言う事は気にする事ないぞ、澤ちゃん。

でもな、Ｗ杯以降国を挙げてチヤホヤし過ぎたので、成績が悪いと国内のマスコミが敵に回るぞ。

そっちの方が心配だな。

昼寝をしているうちに代表が決まってました。ｗ
海江田じゃなかったのね。

野田って、菅路線継承でしょ？まあ期待する物はないですなぁ。

増税もやる気だそうだし。これでまた日本経済は失速ですね。

民主党も総選挙までだろうが、やたらと変な法案作ってから下野するんだろうか？

亀井さんの郵政法案廃案は出来るのかな？どうでもいいけど。

盆明け辺りから二週間で五円くらい下がりました。
ついにレギュラーが１３０円台後半に！
先月まで１５０円だったものがですよ！
下がれー下がれーどんどん下がれー

いまだ現役の個体が。
私は嫌いじゃないですよ、この頃のトヨタは。

まだバブルの最中か終わり頃に出てきた車ですが、ガルウィング＝スポーツカーでなく、ドライバー(おそらく女性オーナーを想定)をショーケースに入れてしまったような車。つまり見られる事を意識させる。

エンジンはカローラⅡと同じだし、ハンドリングがどうのこうのという車でもない。普通車がガルウィングになっただけ。
しかし、カローラⅡみたいに生活感を感じさせないのが目的で作られたようだ。

ミッドシップで４Ａ－Ｇでも載せたら買いましたがね。当時ＳＷ２０があったので、その線はトヨタも考えなかったんでしょう。


これ、立体Ｐ入るんかな？

ハイブリッドは、トヨタのアレしか乗ったことがないので、輸入車のハイブリッドという事で期待しておりました。

しかし…

価格壱千万近い車なのに、何か高級感が薄い。
レクサスのＬＳみたいに、乗れば誰しも分かるような高い質感が感じられない。昔のマークⅡくらいな感じ。
さらに走り出すと色々なノイズが入り込む。高速でも国道でも、アクセルから足を離していると、すぐエンジン止まる。で、微妙な踏み加減でモーター走行を行います。
だから燃費が伸びる訳だ。
サスはスポーツ・ノーマル・コンフォートと三段階。
すかさずスポーツに叩き込む！
だけど、継ぎ目の段差でビックリするほど突き上げとショックが来たので、コンフォートに戻しました。
ハンドリングはゴルフより軽い。悪くいうと手応えがない。
広い車幅も、あまり意識せずに走れました。(道幅の狭い場所に入りたくはない)

まぁどこを走ればいいのか分かりませんね。
レインジローバーには及ばないです。燃費だけは勝ってます。市街地でリッター１０ｋｍ届くのはすばらしい！

で、運転するならティグアンだなぁ。