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誰が観てるのか分からないＢＳ日テレの番組に、『峠』なる番組があると知りました。
毎週日曜日に五分だけ流しています。
全国の峠道とその周辺の景色(歴史的な遺物や特産品などを紹介)を流しています。
スポンサーはトヨタで、走るのは８６。
とは言え、どこぞの豆腐屋の倅みたいな走り方はいたしません。(当たり前)
時間も短いので、そんなに見せてくれないしね。
今週は三方五湖を紹介しとりました。

これを観ると峠を走りたくなること受け合いッスよ。

しかし、なんでＢＳ日テレなんだろ？

売ってました。どうも保管車両だったようです。距離も１万以下だし。

よかったらお買い求めください。Ｌｅｔ’ｓ　検索！

程度の良いビートは、１００万前後の値を付けてますね。

ああ、ワシも欲しいな～～。

「車はパワーぢゃない」って事を教えてくれたから。

次期ビートはターボになっちゃうんで、「８０００ｒｐｍから本調子♪」の初代とは違う車になるでしょう。



因みにＲ３２ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯのデッドストックも「価格応談」で売ってましたよ。リアワイパーがつかないとか、初期の暗いプロ目でも構わない人にお勧め！

行きつけのセルフは９月末から同じ値段。
非セルフは昨日から一円下がりましたが、それ以前は一度も下がらず、ほぼ維持していました。
スタンドの仕入値がどうなってるか知りませんが、本当に下がってるのならスタンド側が利益を出すために価格を維持しているのか？とも疑いたくなります。
あの業界も実入りが少なく、経営状況が厳しい所が多いと聞きますし、多少は同情的になりますが、長らく１４０円台で据え置かれたガソリン価格が財布に厳しく、元売りが下がったなら即価格に反映して欲しい。

ここの愛車の所に燃費記録がありますが、それを付けているとガソリン価格の推移が一目瞭然。
『ああ、この頃はこんなに安かったんだなー』ってのが判ります。
レギュラーが１２０円台になった頃、『高いなー』とボヤいていたのを思い出したり･････。

ほんで、皆さん、忘れてるかも知れませんが、消費税が８→１０％と上がります(来年から？)。今のガソリン価格が更に高くなります。
もうね、ガソリン撒き散らす車は維持できませんよ？

数年後に、この私もハイブリッドカーに移行してるかも知れません。

ｅｋスポーツはどう頑張っても市街地走行で１２キロ／リッターに届かないのさ。

遅れ馳せながらプジョー２０８の展示車を見てきました。
いやー、小さくなってギュッと固まった感じ。
私の大好きな３０６の【パリのエスプリ】みたいなのはありません。
運転席に座ると、ステアリング径の小ささに驚きます。
かつての運輸省なら通らなかったと思います。
メーターがステアリングの外にあるので、ランボルギーニ・ディアブロみたい。
シートの座り心地は、やはりアチラの車らしくて素晴らしい。デブな私の躯をしっかりと支えてくれる。国産とはまるで違うクッションの厚みが心地よい。これなら何百キロでも走れそう。
運転席を自分の身長に合わせた後、後部席に座りましたが、広々ではないけれど狭苦しくはありません。
ただ、１８０センチの運転手だと厳しいかも？
荷室はサイズにしては広いかな？と。ゴルフⅢより使えそう。

展示車は多分シエロってのだろう。４ＡＴのやつ。
お友達も書いていましたが、このクラスでドイツ車は６速や７速と多段化し、少ないパワーを有効に使い、燃費を伸ばしている。
だから【時代遅れ】な感が否めない。

ポロみたいな車をラインアップすれば、販売台数も伸びると思うんだが？

それからプジョーさんちの店員さん。
直ぐに【冷やかし】と見抜いたのか、一度出てきて一瞥をくれて引っ込んでいったよ。
まぁそうなんだけど、少しは話をしたかったなぁ。
顔は覚えてるからね。

行けないー。
来月半ばにて今年度の営業を終えます。
来年は多分４月下旬頃(G.W)からオープンするだろう。



生憎の雨降りで可哀想だなのぅ。
岡谷のスカフェスも旧いスカＧで訪れる人がいるからね～。ハコスカにケンメリ、ジャパンやＤＲ３０とかでね。