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ＧＴ－Ｒの車検はいつだったかな？とブログを読み返してたら、二年前は九月初旬に出してた事が判明。

いけね！すっかり忘れてたわ。

二年前はパーツ交換で半月近く帰ってこなかったんだ。（ＨＩＤも入れた）

車検資金は確保してあるけど、ｅｋのキーを作りなおしたり、同じくタイヤの交換期で支出がかさむのは厳しいかな？

金は天下の回り物って言うが、使っても回ってこないのは何故？Ｗｈｙ？

昨夜のＷＢＳでも紹介しておりましたが、今の自動車工場は設備投資をせず、工夫を凝らして生産をしているので無駄がなく、収益も以前より高くなっているそうだ。同じ様な事をしているマツダも収益率が上がったらしい。
これは以前の地獄の様な円高からメーカーが知恵を絞って編み出した工夫だそうで、運よく円安になり、より利益率も上がっている。

良いじゃないですか。ｄ（＾＾）

マツダもスカイアクティヴテクノロジーが世に認められてきていますので、このまま波に乗って快進撃を続けて欲しいな。ガソリン高もディーゼルへの関心を高めいてる要因ですしね。

さて、トヨタはまたリコール出しちゃった。全世界で３６．９万台って、凄いですね。
せっかく円安になってきたのに、儲けが出ないじゃないですかー？

車はちゃんと造って下さいよ～～。

Ｋｅｉワークスを見て気が付いた。「アルト・ワークスって、今はどんな状態だろう？」って。

確かめて驚きましたね。「インド人もビックリー！！」ですよ。

１９９８年に軽自動車は新規格になったじゃないですか。
アルト・ワークスは旧規格のモデルが今も高値なんですよ。
１９９７年式（１６年前）のタマが、まだ７０万以上で売られている。
旧規格ワークスの方が新規格より高い傾向なんですね。

思い起こせばあのモデルはかなりの人気があった。兄弟車のスズキのセルボ・モード（ターボ）を代車で借りた事が有って、あまりの面白さに思わず東京までドライブしちゃいましたもの。ワークスもああいう味だったと思うんですよ。

今のスズキはラパンＳＳみたいなスポーティモデルをやめてしまい、女の子にウケそうなお洒落モデルばかり。

もうちょっと「個性」を出して欲しいなぁ。

カーセンサーネットを巡回していましたら、Ｋｅｉワークスという車に目が止まりました。
Ｋｅｉワークスはアルトワークスの流れ受け継ぐモデルであろうと思う。
今のスズキには軽スポーツが無きに等しく、普通車のスイスポくらいしかないのだ。
Ｋｅｉワークスはレカロ仕様でＭＴ(４ＡＴもある)。なかなか男らしいもでるである。
ｅｋスポーツの後に乗る車としは、Ｋｅｉワークスかジムニーくらいしか見当たらないっすよ。

絶版からまだ月日が経っていないため、まだ程度の良いタマもあり、狙い目ではないかな？


本当は昔あったスイフト・スポーツも良いんですよ。１５００だか１６００のＮＡで、エンジンをかけた時のエグゾーストノートにやられましたわ。
しかし、Ｋｅｉワークスよりも更に旧いので、現在良質なタマが少ないかなと。

うちの車の事ですよ。

あと４ヶ月で丸４年になりますが、距離はまだ２９０００ｋｍ。少ない方ですね。殆ど遠出しか乗りませんので。

そんな使い方ですが、ここで感想とか評価を書いてみましょう。

優れているのはやはりボディ剛性。ウィンダムよりガッチリしてます。３２Ｒも遠い昔の車ですから太刀打ちできません。

この剛性感が走りに効きます。最近の国産車は乗っていませんが、この車と同じ剛性を持った車はあるのでしょうか？

そして直進性能。非ＤＣＣ車ですので、ＤＣＣ付きには劣りますが、それほど悪くはありません。
ちょっと「ドキッ！」とする時はありますけど、「ドキッ！」とする領域が国産よりも高い。

ＨＢ車は構造上リアの剛性が低くなります。デミオの場合は高速でのレーンチェンジでリアが一発で落ち着かず、ふらつく事がありました（リアタワーバーで解決）。そうした事象もありません。

乗り心地もドイツ車にしては柔らかい？サスが馴染むまでは固かったけど、今は逆に柔らかすぎるくらい。

遮音も良い方ですね。排気音が少しこもるのが気になる時があります。

で、弱点というか短所ですが、安定性が高い分、「ヒラリ感」は少ない。低速でのターンは「曲がらねぇな」みたいな。５０ｋｍ以上で回れる中・高速コーナーは気持ち良いですよ。
んなもんですから市街地で積極的にハンドルを回す気持ちになりません。だから遠出しか使いたがらないんです。ハンドルも重いですから。

ここはもうデミオの圧勝ですね。走行性能のレベルが低い分、その辺をチマチマ走ってる時でも「愉しさ」が味わえた。

【結論】
ゴルフは良い車だし所有満足度も高いのですが、「運転の楽しみ」という面では、私には少し物足りない感じ。
ハンドルを切った瞬間にクッと曲がるような感覚が足りないから。

今、ゴルフⅦ　ＧＴＩをＶＷのセールスから猛プッシュされてますけど、ゴルフの味は今の延長であろうかと思うので、『どうしようかな？』ってね。

フランス車も一度は経験してみたいし・・・。

ＦＲのＢＭＷは、また違うんでしょうね。

どうでもいいブログにお付き合いいただきまして、どうも あ・・・・・・・・・なたも暇ね～～～～♪。（＾＾；