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アクセラ並びにアクセラスポーツのベスト・バイは、『1500ガソリンエンジン』と、車雑誌に評論家達が書いている。
・頭が軽いので回頭性に優れる。
・エンジンの吹け上がりが速く、気持ちいい。
・エグゾーストノートもスポーティ。
そう言えば初代や二代目アクセラも、『1500が素晴らしい』と書かれていましたね。
私も一度試乗しましたが、運転が愉しくて仕方ない車でした。
試乗コースを外れ、１時間くらい乗ってしまい、やんわり怒られましたから。(笑)

このエンジンが来年出てくるデミオ・スポルトに載るなら、素晴らしい車になるのは間違いないだろう。
今は回さないで燃費を稼ぐ車ばかり･･･。
エコの世の中だけど、妥協はしないマツダの姿勢が好きですよ。
デミオ見てから決めるかな。スタイルがどうなる？が気になりますね～。

あと４１日程で２０１３年とお別れです。
『スレッガーさんかい？速い、速いよ！』
『哀しいけど、これ現実なのよね！』

ハイ、話を戻します。

ぼちぼち動かないといけないんです。『何が？』って、次の車探しですよー。
しかし、中々『コレは！？』という物が見当たらなかった。
でもね、今日から『アクセラスポーツのディーゼルって、良くね？』と思い始めましたよ。
トルクはＧＴＩやＧＴ－Ｒにも勝るから遅くはないし、軽油なので財布にも優しい。燃費も悪くない。ディーゼルなのにディーゼルらしくない。スタイルは私好みで文句なし！そしてマツダであること♪

対抗は水平対向()のインプレッサ、またはレヴォーグかレガシイを考えていますが、インプレッサは来秋くらいになりそうと言われてますから、そこまでは待てません。
次期レガシイも６月かな？やはり待てないですね～。
今乗ってるＧＴＩがどんどん安くなりますからね～。
うーん、難しいですね～。
この件は一度持ち帰っていいですかァ？(´･ω･｀)


※マツダは高速試乗をさせてくんないんだよ･･･。
あと、ディーゼルのＭＴは何処にあるんだよー？

お陰様を持ちまして、スカイラインＧＴ－Ｒ(白)の【イイね！】が１５０。ゴルフＧＴＩが２００になりました。
昨年の夏頃はゴルフの方が少なかったのに、いつの間にやら逆転いたしました。

私は自分が好きな車にのみ【イイね！】付けさせて戴いてますが、そのお礼的な【イイね！】と思われる物を返して下さる方があるかと。
なるべく気にしないで戴きたいのです。私はあまり御礼に気が回らない【不躾】な者ですから。(どこかの評論家みたい？)

今後とも宜しう御贔屓に～～♪<(_ _)>ﾍﾟｺﾘ

まだか？まだか？と待ち続けておりました。
マツダファンの方は買いましょう♪

アクセラスポーツにハイブリッド設定がない理由を理解しました。サスの構造で出来ないんだそうな。
てゆうか、走りを犠牲にしてまでハイブリッドを用いたくなかったみたいですね。(と、どこかの本で読んだんだが････)

流石だな、マツダ！

来夏にはデミオがフルチェンジします。楽しみですー。

あ、インフィニティ・スカイライン・ハイブリッドですけど、小回りが利かなそうなんで、宝くじが当たったとしても買わないですね～。
あの巨躯で5.6～5.7ｍなんて、扱いにくいわ。

先日起きたマツダＣＸー５の自動停止装置が作動せず、乗員が怪我を負った事故がありましたが、装置の欠陥や故障でなく、使用者の運転が作動範囲外の速度であったらしい。
マツダへの疑いは晴れましたが、一つ懸念する事があります。
今は出始めのこの装置。新車にしか着いてないので、納車の際にセールスから説明がなされますよね？
しかし、やがて中古車が多数流通するようになると、そうした説明もされないだろうし、買った人も必ず説明書を読み込むとも限りません。
実際、私は説明書なんて読まない方です。
携帯の分厚い説明書を端から端まで読んだ事は一度もない。家電もですよ。
こんなズボラな人は、世に沢山いるでしょう。
こうした人達が自動車の安全装置を充分に理解せず、『危なくなったら停まる』とだけしか認識していなければ、先の様な事故が多発するんじゃないかな？
たった数キロ速いと、作動領域を外れるんですから。
『うちの車はぶつからないから安心だよ♪』と、慢心を抱く人が多くなりませんように････。