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格好良いじゃないですか。１９４０ｍｍという横幅が効いてますね。
このままのサイズで日本で売られる事がなくても、このデザインは受け継がれるでしょう。格好良いセダンなら乗りたい。

今のレガシィ（セダン）も悪くはないけど、ライトの処理が私的に好みではありません。
この車のようにシャープな感じが好きです。

もうすぐ姿を見せるレヴォーグもシャープな顔立ちですから、期待したいですね。
しかし、「お預けプレイ」が長いよ～。俺はそんなドＭではないッ！早くレヴォーグを見せよ！

先日外したやつですが、パーツレヴューに上げておきました。

今使ってるアジア製の物より安く、国産品です。

これからは国産品を使うようにしたい。


↓↓パーツレヴュー　ＣＡＯS　バッテリー

好み、ライフスタイル、使用頻度、下取りなどを考慮すると、車種により選択が分かれる傾向にある私です。
今欲しがっているジムニーは、ＡＴか？ＭＴか？で悩んでおります。
そりゃまぁＭＴは愉しいけど、もう２０～３０代の頃の体力は無いし、運転に没頭する歳でもない。ＡＴでもそんなに差が無いだろうと迷うのです。

しかし、もう一台の候補であるマーチ・ｎｉｓｍｏ　ＳはＭＴしかありません。猛選択肢が無いので悩まないんですね。さっきの様な悩みは出てこないんですよ。車によって割り切れるんですね～。

更に例を挙げると、

ランサーエヴォリューションＸはＴＣ－ＳＳＴでないとダメ。

インプレッサＷＲＸ（ＨＢのヤツ）は６ＭＴでないとダメ。

８６／ＢＲＺはＭＴでないとダメ。

アテンザ＆アクセラ・ディーゼルはＭＴが良いけど、下取りは安くなりそうなので６ＡＴ。

日産ＧＴ－ＲはＡＴしかないから除外。（買えないけど）


まぁこんな感じですかね。


自分でもよく分からんのです、ハイ。ｗ


最近はアルトのＭＴに乗ってみたいとか考えています。一番安いヤツです。

多分「売りだす」と思われます。
ジムニーの後継車？と思ったら、さにあらず。昔あったＫｅｉのイメージを踏襲したみたいですね。
スタイルは格好いいなと思いますよ。(ＦＪクルーザーに似ている気も････)
これは４ＷＤで乗りたいクルマだな。

とか言いながら、『ジムニーの中古』も気になるお年頃なオッサン。ｗ


ハスラーって、スズキのオフロードバイクでしたっけ？原付き？

後姿は「ちょーカッケー！」と感じました。しかし、あのフロンマスクは・・・・。（Ｔ-Ｔ）

８６／ＢＲＺをリファインしてくれたらいいのになー。

もうね、アメリカ市場向けなのが分かりやすいですね。「圧しの強さ」がないとあっちでは受けないですから。

これでスープラ作ってくんねぇかな～～？