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ＡＭＧやアルピナ、ハルトゲなどのチューナーの存在を知ったのは、昭和の末期でありますが、写真のケーニッヒを知ったのもその頃。

これも『シャコタン☆ブギ』で取り上げられていて、「ケーニッヒ」という名前を初めて覚えたのであります。

勿論、縁のない物であるので、興味も関心も抱かなかったけど・・・。

実物を見たのは初めてですね。

そういえば平成の初期、まだバブル景気だった頃、どこかの社長の息子がこの車で事故ってオシャカにしたニュースを覚えてます。
あの会社、名前は忘れたけど、派手な入社式をしていてね。それも話題になった。


あの会社、今あるだろうか？？（＾＾；

そういえば８５～８８年頃にＢＭＷのハルトゲ・チューンが流行ったなぁ。多くは「ストライプを入れただけ」でしたけど。

某駅に停めてあるＥＦ６４。この色はもう現役引退になっていると思うので、貴重でしょうか？

もう１両色違いのもあります。

やはりＪＮＲの車輌はイイっすねー。ちゃんとした写真が撮りたいものです。

土屋圭市氏所有のＡＥハチロクを紹介していましたが、ＮＡエンジンの良さを引き出したチューニングに魅了されましたわ。

今は環境問題で、かつてのようなエンジンは作れない。
高回転型のＶテックなども二度と作られないだろう。

８６／ＢＲＺやロードスターが頑張ってはいますが、絶滅危惧種です。

このハチロクを見て、旧き良き時代を懐かしんでおりました。

４ＡーＧの咆哮を直に聴きたいものであります。

このオープニング画像は、店長がわざわざ作ってくれたもの。ありがたやー！ありがたやー！Ｄラー純正パナナビにも負けてない！

しかし、あれだ。起動が遅い！１０秒くらい待たされる。パナナビよりも遅い。

もう少し使い込んでからパーツレビューに載せます。

銀行の駐車場にミライが停まっていました。いや、素晴らしい。買う人、居るんだな～。

因みにミライに似たＰＨＶのプリウスが気に入っている。

買わないけどね。(*^_^*)