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ネタが限定されてしまうので申し訳ないですが、うちから横浜へ行く時にナビは大体３つのルートを提示します。

１、高井戸で降りて環八から第三京浜に乗るルート。

２、４号新宿線→Ｃ１→横羽線へ行くルート。

３、新宿から中央環状線で湾岸線大井ＪＣＴに行き、昭和島ＪＣＴからまた横羽線へ戻るルート。

※もう一つ、圏央道から入るルートもありますが、慢性的に渋滞しているので、一度しか使いませんでした。

時間と距離で、どのルートが一番早いのか分かりませんが、混まないのがやはり嬉しい。

一昨日、中央環状線を帰りに使いましたが、湾岸線に合流する東海ＪＣＴが混む。そして合流してすぐに料金所があるからだろう。

ここが難所でしたね。中央環状線に入ってしまえば快適でした。

Ｃ１も１０年前の様に激しい渋滞することはあまり無いみたいで、Ｃ１ルートでもさほど時間のロスは無いのではないか？

中央環状線は便利なのに、接続の所で損をしている。

実は今回通った中央環状線でありますが、４号新宿線と合流する前で一般道に出てしまいました。

新宿線へのＪＣＴの手前に一般道に出る出口があり、慌ててしまい甲州街道へ出てしまったのでした。

ありゃトラップです。(´-ω-｀)

昨日、パシフィコ横浜へ行きました。首都高４号線から三宅坂トンネルでＣ１内回りに合流する所で、本線を走ってきたＦＪクルーザーとぶつかりそうになりました。

野郎、無灯火走行の上にバックミラーに映っていた距離なのに、何ら躊躇無く横に並んで追い越して行きやがった。

ｕｐ！だったので、舐められたかも知れない。

てか、このＦＪクルーザーは濃色で気付きにくかった。

今の車に装備されてる左右後方から来る車を教える装置が欲しいッス。

バカなヤツはまだいましてね、帰りは新しく出来た環状線（横羽線から渋谷、新宿を通って池袋の方へ行くトンネル路線）で、新宿を目指していたのですが、真っ黒いハイエースが無灯火で走ってやがりまして、車線変更で焦りました。

ほんと、早く自動点灯装置を義務化して欲しい。

パシフィコ横浜に行く途中、小腹が空いたので寄り道。

ＪＲ鶴見駅前の料理屋『寿楽』で天丼を戴く。目の前で揚げてくれるので、サクサクの天麩羅が「マイウー」ざんした。

で、三十年来通っている馴染みの眼鏡屋で、新しい眼鏡を作る琴似。

一昨年、白内障手術をして視力が回復していましたが、暗いところだと視力が落ちるのです。
前の眼鏡も合わなくなってましたので、頃合でした。

本当は手術して医院指定の眼鏡店で作るように言われてましたが、眼鏡って結構デリケートな物なので、眼鏡屋を変えるのはいささか抵抗があった。

やはり、三十年の私の眼鏡データ蓄積がありますから。

嬉しいことに眼鏡しても０.７～０.８くらいだった視力が１.２まで上がっていた。（仮レンズ使用での数値）

更に視力が上がったので、前の様な分厚い（高い）レンズを選ばなくても済むように。

前は一式５万５０００円でしたが、それが３万５０００円に。(≧▽≦)

レンズが薄くなれば、フレーム選びも自由度が増す。嬉しいッス。

もう１個、作っとこうかな？(#^_^#)

美しい・・・

０系新幹線とコイツは秀逸なデザインです。

トヨタ２０００ＧＴ？

あれはもう世界遺産クラス。

某外車Ｄラーを訪ねました。カタログを貰うためです。

目当ての車を見ていたら、若いセールスマンが近づいてきたので、

「○○（車名）のカタログを戴きたいのですが・・・」

黙ってこっち見てる。返事がない。ただのしかばね・・・なのか？見つめ合う二人・・・。（赤面）

妙な空気になってしまった。もう一度、ゆっくりと少し声を張って言う。

「この車のカタログを戴きたいのですが、宜しいですか？」

「あ、はい」

聞こえてんのかよ！？

なんだ？さっきの間は？？何か変なことでも言ったかと思って、焦ったわ！

ぶっちゃけ、高級イメージの会社なので、ＵＮＩＱＬＯの服の客など、【ホット客】ではないと見透かされたかな？