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持ってるだけでエンジンが始動できるキーって、扱いがぞんざいになりがち。
　
なので、首から下げるネックストラップタイプを購入しました。（カギっ子ですね）

ポッケの中では、いつ落とすか分からない。（邪魔やし）

もう一つは、ゴム製のキーホルダー。これは予備キー用。キーケースも欲しいな。車を買った時に、“お強請り”しとけば良かったな。(≧▽≦)ﾌﾞﾊﾊ！

リアガラスに砂埃が付着しやすい。フロントは、こんなに汚れてないのです。

風の流れですね。（正式になんつーのか知らないが）

さて、今年も残すところ僅かになりました。

最後の車の仕事は【洗車】です。遅くても２７日までにやりたい。残り三日は、ガソリンスタンドも混み合いますからねー。

まぁ、車を洗った所で、正月に初詣に行くとか予定はないけどなー。(´-ω-｀)

市営住宅に一人で住む叔母の足は、４年前に買った中古の軽自動車。ホンダ　ザッツだ。

買った当時、連れ合いであった叔父も生存していたが、一昨年病気で他界。

叔母は毎日車で出かけている。気晴らしと買い物を兼ねて。

しかし、７０過ぎなので、不注意でよく車をぶつける。

この春にフロントバンパーを石垣にぶつけて修理したが、今月もバンパーをぶつけた。春より酷い状態になっていた。先週から修理に入っているが、まだ直っていない。

今は代車のＭＲワゴンに乗っているが、「人の車なので怖い」と言いつつ、毎日出かけている。

叔母が人とぶつからないのを祈る私であります。

ヤホーニュースの記事で、懐かしい車を取り上げていた。
初代プリメーラ５ドアハッチバックであります。

私は生活感が出過ぎるセダンが大嫌いで、ハッチバックの方がお洒落で好きでした。（当時20代前半でしたから）

しかし、５ドアハッチバックは【日本では売れないジンクス】があり、実際売れ行きの良かった車は見当たらない。

プリメーラ５ドアハッチバックは、イギリスからの輸入であったと思う。
プリメーラは非常に日本車離れした佇まいであり、セダンはＦＦのスカイラインと評される走りの良さであった。

このプリメーラ５ドアは、当時私のツボに来たが、買うタイミングでなはなく、横目で羨ましく見ていたものだ。

あの頃の日産よ、もう一度・・・。

輸入版といえば、マイクラＣ＋Ｃも良かったそうだ。海外版のマーチであったが、シートもダンパーも国内用よりも金が掛かっていて、シートも違ったという。

一度そいつに乗ってしまうと、国内向けの車に乗れなくなってしまうでしょうねー。

レヴォーグからゴルフに乗り換えて、三ヶ月。
レヴォーグより全長が短いので、取り回しが随分と楽に。
それに最小回転半径も5.5ｍから5.2ｍになった事も。

レヴォーグは顔つきとスバルの車というのに憧れて、多少のネガはガマンするつもりで買いました。

しかし、道が狭いところでは、やはり取り回しが辛かった。

レヴォーグの前のゴルフは、最小回転半径５ｍだったから、尚更取り回しの難しさを実感。

せめて、５.３ｍくらいだったなら・・・。

ゴルフも６の５ｍから０.２アップしましたが、意外にこのコンマ２がちょいちょい顔を出す。

私的にはこの５.２ｍが今後の車選びの基準となるでしょう。

だからアルファロメオ・ジュリアの４ＷＤ（５.８ｍ）は買わない（てか、高くて買えない・・・格好良いんだけどなー）。